Avec mon armure de maille nouvelle je me suis senti invincible. Je suis super-héros à la recherche. Je pourrais poser pour des photos avec les touristes devant le théâtre chinois de Mann. J'aime gilets pare-balles. C'est de protection et a l'air cool et vous fait sentir - ainsi, imparable, même par le vent venteux qui a eu le personnel est super dans le garage Honda demandant "Margaret -? Vous voulez vraiment monter dans ce temps« Oui, je ne. Juste autour du bloc une couple de fois. Je ne vais pas jusqu'à Angeles crête ou quoi que ce soit. Oui j'aimerais monter le dragon, l'écart de beaucoup, la mission de la plupart des motocyclistes - mais il sera peut-être quelques années avant que cela n'arrive. Je veux juste arriver à la fin du bloc et ensuite revenir autour. C'est assez pour le moment. puis, comme un motard réel, je vais avoir un peu de café et la tarte.

Mon beau rêve Honda est en cours de restauration, peu à peu. Rust corrode le réservoir d'essence, et une partie du caoutchouc ici et il n'y a pas vraiment résisté à l'épreuve du temps. Les pneus sont rupture de stock, flancs blancs que le vélo est livré avec une liste d'attente sont sur plus d'un an, trop long pour moi de toute façon, alors je me suis noirs à la place. Beaucoup de questions de la moto ont été résolus par pas moins de trois mécaniciens brillants - ici comme dans de nombreux cas - il faut tout un village.

Je suis descendu au garage pour dire bonjour à mon vélo, son nom est Abigail, parfois Gail, mais jamais Abby. Gail est comme ma sœur aînée, comme je l'ai toujours voulu un. Elle est le plus fort frère qui n'a pas été monté autant. Gail n'a pas vu tout ce que la plupart des pays, de sorte qu'il ne lui bon de sortir et environ. Gail est monter sur un camion bientôt me rencontrer à Peachtree City. Gail est l'emballage de ses sacoches et de partir en voyage. Gail, je peux voir et sentir et entendre, est très enthousiasmé par sa nouvelle vie avec moi.

Je suis arrivé sur Gail aujourd'hui et j'ai été surpris par l'absence de mon passager, la peur constante. Depuis que j'ai commencé à monter, la peur met sur un casque et les sautes d'une jambe plus et saisit sur mon torse. La peur m'a empêché de se pencher correctement avec les tours et les courbes et m'a fait presque tomber à plusieurs reprises. La peur me pousse à claquer dans les murs et garde-corps. La peur me tourne la tête à l'endroit où je ne veux pas y aller. La peur est le pire. La peur ne vient pas aujourd'hui si. Ne s'est jamais présenté.

Je suis arrivé sur Gail seul, juste elle et moi, pour une fois, et nous zippé bas de la rue, les voitures derrière nous et à côté de nous et devant nous. Je ne sentais rien, sauf le bon sens de rester loin d'eux et aussi pour anticiper leurs mouvements. Gail et je suis allé avec le trafic et éteint sur une rue latérale. La peur n'était pas là, peu importe où je regardais.

L'intérieur de mon casque est resté sec, ma bouche est resté humide. Je n'ai pas sentir ou entendre battre mon coeur dans mon casque, que le vent se précipiter à travers, et le moteur entre les jambes ainsi que les moteurs tout autour de moi. ma visière était fermée, et il ne produit pas de fumée plus avec la chaleur qui monte de la peur. Il est resté clair. Aucune crainte. Rien. Juste moi. Gail fredonner en douceur. Mon armure nouveau corps me cerclage et en me tenant serré pour moi, les jambes activement pressants dans le réservoir de gaz, comme un motard devrait faire.

Je sais que c'est le moment le plus dangereux de rouler, quand le débutant s'arrête sentir l'intense, la paralysie de la peur. Quand la peur n'est plus un passager, ce qui est là pour nous arrêter? Attention doit être constante, et non la peur, mais j'ai un mal à séparer les deux, je suppose. Attention adhérence n'est pas aussi forte autour de moi. Attention, c'est comme l'enfant la peur, je suppose, et je dois prendre soin de lui et, ou la peur va revenir, et de prendre sa revanche.

Springtime in North Georgia voit de nombreux motards, sur 400, le tissage entre les roulottes et motorisés comme les pauses lumineuses soleil du sud à travers les nuages. C'est la première fois la plupart ont eu leurs vélos dans mois, et ils ne peuvent pas attendre pour sortir de là, au grand dam de la police locale, qui ont maintenant institué une politique de tolérance zéro en matière de motos. Si vous allez même un mile au-dessus de la limite de vitesse vous obtiendrez tiré dessus et susceptibles d'aller en prison jusqu'à ce que le juge peut prendre le temps pour vous de vous faire faire le temps, et il vaut mieux ne pas être en mesure de voir vos tatouages ​​quand il fait.

Je n'ai pas l'intention d'aller vite ici ou n'importe où, et je suis toujours rêver des rêves Harley, même si je suis aujourd'hui rebondir le long sur une machine dual sport, mon premier. Avec ses ailes hautes et les pneus à crampons, des lignes sportives qui traversent son châssis bleu marine, je me sens comme un garçon de 14 ans. Même si j'ai été conduite pendant quelques mois maintenant, je ne viens de recevoir le concept de rouler hors de la manette des gaz. Vous n'avez pas seulement l'ouvrir, vous le fermez trop. rouler sur la manette des gaz, roll off il. aller, n'y allez pas. C'est comme ça. c'est le chaînon manquant qui m'avait embardées longtemps dans mon statut débutant avancé. Peut-être que je suis intermédiaire maintenant, que j'ai compris cela.

Il est flamboyant chaud dehors, mais qui ne durera pas longtemps. Cette chaleur est une solution temporaire, la combustion de l'eau hors des routes dans les lignes érotiques. Je ne pouvais pas vous dire où j'ai trouvé la foi à monter dans le chaos imprévisible de début Mars ici. La lutte pour la domination saisons car elles peuvent changer, on ne peut se laisser aller, l'autre à venir sur trop tôt pour le confort. Je comprends la nécessité pour les églises et les maisons de culte qui sont assis à califourchon sur l'autre en rangées, comme les gens ici vont à l'aide de Dieu avec le temps. Y at-il une tornade à venir? Dieu seul le sait.

Je roule maintenant dans un nouvel état, encore une autre vie qui est une répétition d'une vieille. Je rentre chez moi à la Géorgie que je rentre chez moi en Californie que je rentre chez moi à Londres, comme je rentre chez moi partout où je ont été tous les soirs. Pour moi, la moto a un sens parce que je veux rester en mouvement, toutes mes affaires avec moi, habilement conservé et dissimulé, emballé et mobile, va fort.

J'ai pu tester assez souvent de nos jours, et chaque fois que je rentre à la maison, la maison et tout ce qu'il pousse un soupir de soulagement. Son activité dangereuse, ces motos, et je le sais et il ya une chance à chaque fois que je pars que je ne revienne pas. Je suis prêt à prendre que sur, au moins pour l'instant, parce que je sais quand je suis à cheval, je lui donner toute mon attention. Je ne suis pas sûr que je n'ai jamais fait cela avec quelque chose d'autre avant. Même lorsque j'ai effectué comédie stand-up à la télévision nationale, mon esprit vagabondait un peu. J'ai dérivé hors cours d'une couple de mes routines au cours de mon bref passage sur Dancing with the Stars, en secouant une jambe en avant de 23 millions de téléspectateurs, toute la réflexion tout en quelque chose d'autre, des bagels les plus probables.

Les motos sont la seule chose qui ont tout de moi, et comme ADD et TOC que je suis, ce n'est pas une petite déclaration. Aujourd'hui, le défi était de tester le magnifique Harley-Davidson Sportster Low , une grosse moto qui a vraiment attiré mon cœur. C'est la deuxième fois je suis allé à l' Glendale Harley-Davidson cherche cette merveille 2 roues. J'aime juste la chose. Le poids de celui-ci est plutôt choquant par rapport à la Dream Honda, mais son moteur substantielle me fait me sentir comme si je pouvais sortir de danger rapidement, et cela pourrait être un épargnant de vie.

Ils mettent en garde contre l'achat de trop gros une moto pour commencer, et mon petit rêve de Honda avec son moteur de 305cc est la preuve que j'ai pris ce sentiment à cœur, mais je pense qu'il ya aussi la question de devoir accélérer rapidement à l'abri du danger. Je pense que dans la plupart des accidents évités de justesse j'ai eu dans ma voiture, ils ne deviennent pas des accidents d'abord parce que de ma capacité à dévier, et juste derrière, ma capacité à accélérer. Freinage chiffres dans environ 3 ou 4 ^ème.

Je n'ai été dans un accident de voiture depuis de nombreuses années de conduite tout de mon bien-aimé Mini Cooper à fourgonnettes remplies à craquer avec des danseurs burlesques et leurs costumes lourds, en essayant de voir à travers leurs coiffures de grands, de manœuvre gracieusement sur la glace noire et à travers les tempêtes de grêle. Il était seulement un accrochage, mais il était de ma faute. J'étais ivre, comme ce fut il ya près de vingt ans, et j'ai couru dans une voiture de gangs. Ils étaient tous assez bien maigres adolescents, plus jeune que moi, même alors, et ils se sont répandus sur le véhicule les uns après les autres clowns comme. Il y avait beaucoup d'entre eux, et j'ai été plus nombreuses que les dangereusement sur la rue isolée, mais j'étais tellement défoncé que je crié à eux jusqu'à ce qu'ils hochaient la tête et est rentré dans leur voiture et m'ont laissée là. J'étais juste trop fou pour faire face à. Depuis lors, je n'ai jamais jamais et ne sera jamais jamais faire quelque chose comme ça à nouveau. Conduite avec facultés affaiblies est un passe-temps mortel et je le vois dans toutes ses manifestations maléfiques qui rentrent chez eux à partir de concerts tous les soirs. J'ai honte de ma folie de jeunesse et étonné de voir ma chance de survivre à mes 20 ans.

Ce Sportster glace bleue transparente est puissante comme une voiture, et je ne pouvais pas imaginer la manipulation d'une machine aussi puissante que ce sous l'influence de quelque chose de plus que le vent. Je ne pouvais même pas faire du vélo après un verre de vin. Mon équilibre et la vision est affectée assez pour me faire sentir en danger. 'Bar biker »Le terme est étrange pour moi, car comment pourrait boire un motocycliste rien de plus fort que le café et s'attendre à vivre? Le vélo est un sommet en lui-même, et rien couper dans la drogue pure d'adrénaline et la vitesse semble être un tricheur.

À un moment donné, j'ai échangé des vélos avec Freddy, mon awesomely compétent et sympathique Harley-Davidson représentant des ventes qui m'aide à ma décision de moto encore plus important. Il a été le vélo d'autres je l'avais demandé - Le Forty Eight . Esthétiquement, la Forty-Eight est ma machine de rêve. C'est tout simplement magnifique. Le noir mat de celui-ci me fait littéralement faible dans les genoux. Mes fesses ne peut pas s'aider lui-même, mais être attirée sur le siège. Mes jambes partie instantanément quand je vois un. C'est brut, je sais, mais cette moto - c'est fait pour moi se propager. Il ya un pouvoir énorme dans le moteur, mais il se sent en quelque sorte plus compact. Dynamite vient en petits paquets. Les repose-pieds sont loin devant, de sorte que mes jambes s'étendent vers l'avant et complètement mal à l'aise droite, et vous me connaissez - peu importe ce que je fais, je ne serai jamais tout droit!

Je dois signaler mon orteil de claquer sur le frein arrière. Je suis un braker arrière, ou un braker l'égalité des chances, et il ya quelque chose du ballet et incongru de freinage en pointe. Ce vélo est pour un homme mince avec jambes et les bras de plusieurs centimètres de plus que la mienne. J'aurais besoin d'aller en Chine et que la chirurgie ont bizarre où ils cassent les os dans les jambes et mettre des plaques en sorte qu'ils y progressivement grandir ensemble, l'allongement des membres et l'ajout de hauteur le long de la douleur incommensurable. La période de récupération est estimé non pas en semaines mais des années. Je ne suis pas sûr que je pourrais obtenir beaucoup de temps hors travail.

Il ya une chimie bien - quelque chose indéniable que se passe entre moi et les quarante-huit, et même si je n'ai devons faire Freddy pull over et de passer des vélos avec moi, comme je l'ai pris de panique au sujet de mon position de la jambe tellement que je ne pouvais pas me concentrer sur toutes les autres choses dont j'ai besoin pour se concentrer sur tout en conduisant, je me sens comme les quarante-huit peut-être la seule pour moi. Certains d'ajustement avec les repose-pieds et peut-être un bricolage légère du guidon, ce qui peut être mon porc. Oui. Peut-être. J'ai besoin d'arrêter d'écrire maintenant et regarder des photos de la ligne quarante-huit. Si vous possédez un s'il vous plaît commenter ici et dites-moi comment vous l'aimez. Je pense que je peux être dans l'amour.

Ma belle vieille Honda 305 1966 rêve est devenu pour moi comme dans un rêve, gagner son nom à juste titre et je l'ai garée à l'extérieur de ma maison sur sa béquille centrale robuste inébranlable. Il a refusé de démarrer et j'ai appelé mon expert moto / mentor et aussi stellaire tatoueur Craig de l'aide. Il ramassa le rêve avec une grande aide de son ami Sean moto - motocyclistes ont beaucoup d'amis, ce que j'ai remarqué. Ils ont pris mon rêve loin dans un gros camion à leur garage. J'ai fait signe au revoir et enveloppé de la moto dans un halo de lumière blanche guérison comme je l'ai regardé quitter mon allée. Si Je t'aime, je ferai cela, projeter sur vous une auréole lumineuse d'énergie protectrice. C'est une chose sorcière. C'est un souhait pour vous et les vôtres tout le bien que je sais. Tout mon amour dans un faisceau de plomb. J'aime cette moto.

Plus tard cet après-midi, et beaucoup plus tôt que prévu, Craig a appelé et dit gaiement, "vous avez une moto ici!" Et a tenu le téléphone pour le moteur de la Dream car il grognait douce et angélique pour moi d'entendre, comme un bébé vocalisant semi-mots ou un autre bruit joyeux qui sonne à la fois rassurant et exaltant de l'auditeur. Un moteur antique tourne enfin après des heures de cours tentatives avec démarreur électrique et kick est une musique aux oreilles de tout propriétaire de la moto vintage. Dans ce cas, un rêve devenu réalité et un jeu de mots tout à fait prévu.

J'ai couru plus avec Ian et Felon - mes amis motards - et plumés mon vélo de la gamme impressionnante de 2 anciennes merveilles de roue à Craig et Sean et il a tiré sur la rue. J'ai mis sur le casque de la fille de Sean de cuivre brillent Bell et se dirigea lentement jusqu'à la colline et redescendre il, voyager quelques centimètres par heure, instables et dans la crainte énorme, le genre que j'ai été d'apprendre à connaître plus intimement avec toutes mes aventures moto et mésaventures ainsi loin. La moto a voulu aller plus vite mais il était content de moi avec son roucoulement humoring constante et bien vieux moteur, 46 ans après sa production de masse et de la popularité folle et toujours aussi fort.

Le vélo est rentré et s'est assis sur un chargeur d'entretien pendant une heure, comme je l'ai mis sur chaque morceau de mon matos et même pepto gars Bismol rose, la couleur exacte de la médecine d'estomac infâme ou peut-être plus léger que l'ombre d'un tampon feutré de chewing-gum collé éternellement sous le bureau d'un élève de 5 ^e du. Je fantasmais brièvement que si je jamais concouru dans la Isle of Man TT que Pepto Bismol me parrainer, ma signature cuirs de course rose en relief avec la police bulle souci qui crie juste de la détresse intestinale. Ce serait une telle mention excellente. "Ici, elle vient autour de ce coin et elle est sur le point de la merde son pantalon. AAAAAAAAAAAAAAAA-nd elle vient de la merde son pantalon. "

Avec mon t-shirt jaune citron brillant millésime mécanicien Volvo et corps blanc crème fouettée armure course veste cintrée que je ressemblais à un sundae avec un sorbet cerise noire d'un casque sur le dessus. J'ai besoin que tu me vois pendant que je monte, donc mon équipement de protection est d'autant pastel et blanc comme un œuf de Pâques se jeta à vous. Je vais remplir mes sacoches avec des lapins en chocolat creuses et PEEPS. Craig pensif a pris les chicanes de la moto afin que vous puissiez m'entendre à venir pour vous de miles de là. Je suis ici pour vous brûler les yeux et les oreilles de ma présence, puis je vous donnerai des bonbons.

Je me suis assis sur le vélo sur le haut de mon allée avec tout mon équipement et mes fantasmes womanchild et mon rêve et je ne pouvais pas aller descendre. Je fus soudain paralysé par la peur. Le soleil brillait à chaud sur ma tête et je suais rivières panique dans mon dos sous des couches de cuir et rembourrage en mousse. J'ai tenu le vélo, il entre mes jambes tremblantes pendant plusieurs minutes, me demandant si je devrait ou pourrait simplement aller. J'ai été un froid glacial et brûlant en même temps.

Il m'est apparu que je n'avais pas monté seul à tous. Il ya toujours eu des témoins, des témoins multiples. Maintenant, il en avait aucun. Jusqu'à ce moment, cette fixation passe-temps et la nouvelle avait été un énorme sociale, et une partie du plaisir de la liaison a été intense fraternelle, nettement masculine et en faisant appel au côté de moi qui aime les choses garçon comme la pêche et le sexe gay.

Pour la première fois, j'étais seul, et les choses peuvent aller très mal très rapidement dans l'isolement. Ce que je sais de la vaste expérience comme un solitaire dans ma vie assez longue à ce jour. Comme par magie, sans doute la sorcière dans m'appelait l'aide à quelqu'un, mon go-to guy ian appelé, et j'ai tenu l'iphone vers l'avant de ma visière et a crié en elle. Ian est venu et a roulé le vélo facilement en bas de l'allée et dans la rue. Je suis sur elle, montée en régime du moteur et assoiffé soufflant vers le bas sur son ventre maintenant plein de gaz prime, je l'ai mis en première vitesse et partit un 50 pieds et a décroché inspirantes sur.

Je ne pouvais pas obtenir le rêve va encore une fois, bien que, même dans les moments de doute et de difficultés, le vélo n'a jamais perdu sa capacité à attirer. Un homme est sorti de sa maison pour m'aider, et puis un autre a arrêté sa voiture au milieu de la rue et l'a laissé là, comme il est sorti pour me regarder jusqu'à fermer Kick et le violon et l'embrayage et de répétition, d'ouverture et de fermeture de la starter si je savais ce que je faisais. Les hommes respirèrent dans les fumées de la nostalgie à venir hors du rêve et me regarda à travers la lentille d'essence floue de leur mémoire. Ils ont eu un vélo comme celui-ci ils ont dit. Ils se souvenaient de ces vélos bien. Ils n'avaient même pas pensé à un dans les âges et la vue de celui-ci leur a apporté immédiate et mal préparés à leur jeunesse. Je pouvais les voir tels qu'ils étaient, une fois jeune et enthousiaste. leurs yeux pointés pas à moi, mais en profondeur dans le passé. Ce vélo est fait l'inverse ans. Deux roues de roulement dans le sens antihoraire. Si cela ne fait que faire ce que j'ai demandé. Si elle ne l'écoute de mes mains et les pieds. Il pourrait accueillir des étrangers dans le temps, mais il ne pouvait pas me faire le tour du bloc.

Craig roulé pour relancer le rêve de son époque 1930 Harley-Davidson, avec le levier de vitesse sur le réservoir de gaz et d'un embrayage à commande au pied, une configuration mystérieuse entre vélo et voiture, un hybride vieille école. Son moteur V-Twin ressemblait seins d doubles se dissolvent dans une taille minuscule, une merveille voluptueux, comme Jessica Rabbit moto si tel était alors. Il a sorti les outils de sacoches et nous avons couru nos doigts sur le sol à la recherche d'infinitésimales vis lâchés par les poignées. Il a diagnostiqué adroite le problème du rêve comme un chirurgien psychique et la moto a été rapidement en fredonnant et en cours d'exécution et resté debout toute la journée avec moi comme je l'ai traversé la longueur d'asphalte stérile d'un parking à proximité, trop lent, même pour le deuxième rapport que je passais Ian et Felon maintes et maintes fois, debout dans l'ombre comme deux papas fiers, m'encourageant à chaque cercle complet pour aller plus vite sur le prochain.

Je pense que le truc pour monter ces motos est vraiment de trouver un moyen de gérer ma terreur. Aujourd'hui, il est difficile. Le vélo est une bête grogne d'une Kawasaki, la 1000 KZ, un vélo de police retraité avec un moteur rassurant stable. J'aime les motos de police, ils me font sentir comme je suis dans ce hit bowie "blue jeans". J'ai un vélo de police et un nez retroussé, donc je suis 2 pour 2 dans cette chanson. Motards sont les coureurs et leurs incroyables motos sont le reflet de cela. Celui-ci ne fait pas exception.

La Kawasaki a un look superbe rétro et de la peinture de la police blanche et beaucoup de chevaux et il semble que cela veut aller vite, aussi loin que je peux dire. Je ne sais pas du tout des vélos, mais je peux sentir le tirant entre les jambes comme je l'ai facilité l'embrayage comme il ya une situation - il est urgent de là, un besoin d'être ce qu'il est juste et putain se laisser aller. Il est en retard pour quelque chose et je suis le tenant. Motos de police d'autres appellent à la sauvegarde et la mienne est d'essayer de répondre à l'appel, mais mes doigts sont embrayage - Je suis sérieux - EMBRAYAGE - et la chose ne va pas nulle part. Je suis le contrôle de cette grande machine et il est fait à l'intérieur de mon casque chaud et humide comme si ma tête est dans la forêt tropicale, à l'exception de ma bouche qui est os de sèche, de la langue rouler sur lui-même et collant, en valeur absolue des animaux de style peur .

Mon écharpe de soie fantaisie est trempé de sueur flop et parfum français et les pompes d'adrénaline à travers mon système comme l'essence de pompage à travers le moteur et la symétrie n'est pas perdu pour moi. Dans mon nouvel engin qui grince, je me sens comme Elizabeth Taylor en essayant de garder avec Malcolm Forbes dans ses raides gars créateurs violets. Je me demande si elle portait ses diamants sur son vélo et je ne pense pas que cela serait. Je fais une note pour obtenir un bandana. Je suis à la fois fière de moi et ma capacité à apprendre de nouvelles choses et malade et peur de la moto et mes mains enfermer dans la peur et du cuir et je dois changer de gants parce que je ne peux pas sentir les contrôles grâce à mon étau et rembourrage de protection .

Cette moto est beaucoup plus grande que la Buell Blast, j'ai appris sur et a obtenu (un peu) à l'aise avec, et la hauteur est une préoccupation. Je ne peux pas mettre les deux pieds complètement sur le sol, ou si je peux, c'est juste sur mes orteils, et ainsi de la crainte déjà présente de basculement devient une réalité chaque fois que j'essaie d'arrêter. Heureusement la moto n'a jamais se penche sur assez loin de tomber. Il ya une magie là que ça me suivre. le miracle de la moto, lorsque les roues sont en mouvement, cela fonctionne.

Le parking est jonché de feuilles de palmier et les branches cassées agités par l'Anas de Santa et de l'asphalte goudronneux étincelant qui ressemble à ça va faire mal à descendre, alors je rester, mon vélo de gémir et se plaindre et d'emboutissage de ses pieds que je suis maintenant il en première vitesse tout le temps. Je suis d'apprendre à faire le tour dans un cercle, la plupart du temps ceux imparfaits, parfois ovales, parfois pleins sur les places. Je ne sais pas comment faire cela, mais je ne me juger, et je prends à de nouveaux loisirs et les intérêts et ramasser les capacités rapidement parce que je ne se soucient pas de faire les choses mal. Je me permets d'aller mieux, et puis-je faire, progressivement, douloureusement, lentement - que je fais. mais la moto est différente. Il n'y a pas beaucoup de marge d'erreur. Les erreurs sont coûteuses. Il vaut mieux tout simplement pas les faire.

Aller dans le cercle est vraiment difficile. Il pourrait ne pas être aussi difficile dans une voiture, mais sur un vélo, vous devez aller assez vite que vous n'êtes pas tomber, mais suffisamment lente pour contrôler la moto dans l'espace serré. Il ya de nombreux facteurs en jeu, et il n'y a pas d'espace pour laisser dans la crainte, parce que vous laissez la peur dans, il prend le dessus et tout ce que vous avez appris dans votre tête que vous essayez d'enseigner à vos mains et les pieds à faire se oubliée dans le la peur. La peur est trop grande pour laisser entrer dans l'école. La peur n'est pas un bon élève.

Je pense que de la police, quand ils tournent autour de lent, tournant et retournant bien, leurs brillantes têtes casquées et habilité à fouetter autour pour faire face la direction ils vont. Votre tête est une partie de la direction, et je continue à regarder le sol parce que je suis tellement peur de la terre et quand vous faites cela, vous allez à droite vers le bas et ce que tu as eu peur de se produire se produit. Je pense que de la police et je tourne la tête et les tours de vélo ensemble et puis je suis en faisant des cercles autour de 30 pieds lisses et je vais bien et tout à coup j'ai peur à nouveau et overbrake et manque de tomber. Quand je pense à la police, il m'aide à rester debout. Quand je pense à la police, j'ai moins peur.

Je suis épuisé après mes leçons de moto et je suis au volant chez moi dans mon Mini Cooper avec mes cheveux complètement mouillé de sueur et de coller à mon visage. Je suis chaud, mais je laisse ma veste sur parce que je suis fier d'avoir mon brillant, mais humide à l'intérieur du casque Arai dans le siège à côté de moi comme un passager et je suis à l'écoute de la chanson merveilleuse Aimee Mann, "Save Me" et il n'y a pas de trafic sur l'autoroute parce que c'est encore techniquement les vacances et je vois whiz motos devant moi et je me sens bien parce que je sais un peu de ce qu'ils savent et je vais en apprendre plus rapidement et le centre de Los Angeles horizon est magnifique et familier et sûr et confortable pour moi que je conduis en elle encore une fois de plus et je pense que sur la façon dont peut-être un jour je vais obtenir ce que un tatouage ainsi que ma première moto et tout est bien et mieux que bien et il n'est pas encore 1 et j'ai déjà eu un spectaculaire jour et puis je baise obtenir tiré par un motard qui me donne un billet pour le fixer ayant des vitres teintées.

Sur le vélo de location, un magnifique et majestueux Harley-Davidson Sportster Low , avec seulement trois miles sur elle jusqu'à présent et la marque de chrome flambant neuf attraper la lumière du soleil et il rayonnait de nouveau dans le monde en dur, les rayons brillants aveuglante, mes émotions et des opinions au motocyclisme varier énormément d'un deuxième au deuxième.

Quand je suis en troisième vitesse, volant vers le bas d'une rue industrielle avec des voitures ou quelques piétons, seulement deux autres coureurs, l'un, l'enseignant adepte et habilement sensibles Luis, l'autre, l'étudiant avide et tout à fait conscient Ryan, je scanne mon champ de la vision et je pense que 3 choses -

1) Qu'est-ce qui se passe dans les 12 à 1 rue secondes devant moi?

2) C'est la meilleure chose que j'ai jamais fait.

3) J'aime les têtes dans les casques, devant et derrière mon regard.

Chaque fois que je dois arrêter, rétrograder et d'embrayage et de frein et de mettre mes bottes, à gauche puis à droite sur le terrain et d'attendre à l'intersection, en tenant le vélo lourd entre mes jambes maigres, je pense -

1) Mes mains et mes pieds sont insuffisantes.

2) C'est la pire chose que j'ai jamais faite.

3) J'aime toujours ces motards chauds je suis à cheval avec leurs dos droit et les visages haute et regarder où ils vont - leurs corps et leurs motos comme parfait et très rapide étant - et j'aime tous les motocyclistes que j'ai vu et rencontré ainsi Jusqu'à présent, et se réjouir en disant salut à eux que nous passons dans la rue et se fera un plaisir parler à une seule personne en possession de 2 ou 3 roues et un moteur pendant des heures sur rien d'autre - oui je les aime tous y'all, mais je ne suis jamais Ce faisant à nouveau.

Cela devient encore plus extrême dans les collines, dans les virages et se penchant dans les virages et les courbes de diamants noirs qui composent Griffith Park, qui me rappelle jamais de James Dean, Sal Mineo et Natalie Wood dans "Rebel Without a Cause". Ils ont tiré ce film là-haut, pouvez-vous y croire? Droit sur le sommet de l'observatoire. Ouais je sais. Incroyable. Je pense que sur la façon dont ils sont tous incroyables et aussi comment ils sont tous morts, même si elles devraient être encore en vie en ce moment et se Lifetime Achievement Awards et Kennedy Center Honors et présentant à la cérémonie des Oscars, peut-être même faire un bras pompes, être le visage de ce à espérer avec l'âge et la légende qui vit sur. Malheureusement, ils ne sont pas l'un de ces. Ils ont chacun disparu beaucoup trop tôt dans une torche à chaud de mystère et de tragédie. Mais le vélo n'a pas les réclamer. Il a été respectivement de - voiture, un couteau et de l'eau. Je vais essayer de rester loin de ces trois. Je suis vais rester en place, sur cette moto. Non, je ne suis pas. Au prochain croisement du cheval, je vais garer ce porc et de détourner une vieille jument de cirque et à la maison clop.

Lorsque je roule, je suis dans mon corps, ce qui est rare. Je ne suis jamais dans mon corps, après avoir été chassés à un âge précoce, mais ici, dans le cadre de ce mécanisme glorieuse et d'émerveillement gyroscopique, je suis le fantôme proverbiale dans la machine, et si je ne reste pas dans mon corps je le ferai être séparé d'elle, au sérieux. alors je reste. Je dois rester. Je dois pencher dans ce tour. Je dois tirer mon poids non négligeable sur le côté comme un coureur réel, comme Steve McQueen - qui chevauchait le meilleur, qui est également mort, mais encore une fois, non pas par la moto, mais d'un cancer.

Je dois appliquer toutes les connaissances que j'ai en moi et j'espère que son vrai et bon, et la vie dans mon cerveau et mes mains et mes pieds et je n'ai même pas besoin d'y penser, je vais le faire. La sagesse est là pour m'attraper aussi sûr que le vent est sur mon dos. Je fais partie de cette chose, une grande partie, et j'ose dire que je ne suis pas sûr si je n'ai jamais été une partie de quoi que ce soit cette urgence, cette importante. Je suis cette course, et je dois être ce tour seulement. Aucun ne va nulle part. Je suis habitué à abandonner, mais ici je ne peux pas rendre l'âme, car si je le fais, puis je serai un fantôme à la lettre, alors je reste ici. Je suis ici. Je pense que c'est la solution à une vie d'ignorer le moment et ce qui est en face de moi. Je pense que c'est ce que je ferai jamais. Ensuite, je pense qu'il n'ya pas une telle chose comme toujours. Il est juste maintenant. Je roule en ce moment. Et maintenant. Et maintenant. Il est toujours présent sur le vélo. Il doit être. Ou bien, vous deviendrez un puis. Comment zen. Elle même rime.

Ce que j'ai remarqué plus d'équitation dans la rue, c'est combien les gens qui sont au volant de voitures ne sont pas réellement là-bas.

Je regarde dans leurs fenêtres teintées sombre et je ne peux les voir envoyer des SMS, ou peut-être sexting, comme ils semblent super-impliqués dans le type infime de leur conversation. Si elles ne sont pas textos / sexting, ils sont à la recherche de chansons profondément enfouis qui ne sont pas dans un cas particulier playlist sur leurs iPods ou googler le nom d'un film / médecine / chaussures / alimentation que quelqu'un a dit était bon.

Ils regardent incrédules à leurs GPS et rechercher des adresses qui, apparemment, n'existent pas et ne vous regarde pas, qui est en vigueur coriace, fort et étincelant en face d'eux.

Il ya des mamans fatiguées tournant autour des roues de direction de leurs VUS redoutables et je vois le dos de leurs têtes qui criaient aux enfants et ils sont en tenant le volant avec un coude de l'autre main va à l'arrière sans doute pour briser une lutte entre frères et sœurs ou de donner un enfant qui pleure vraiment de quoi pleurer.

Il ya des gens qui parlent au téléphone, de rire et de négociation et le partage de bonnes nouvelles et de mauvaises nouvelles et ils sont avec leur ami à l'autre bout de la ligne probablement dans une autre voiture quelque part et ni ne sont nulle part près du lieu où vous vous trouvez maintenant, sur leur chemin du voyage. Il ya des gens d'appliquer le maquillage (même le mascara!) Et la vidange des tasses à café de gros dans leur bouche et manger fast-food, frites et des hamburgers équilibre des tableaux de bord.

J'ai vu la soie dentaire enculés. Leurs dents postérieures putains. Les molaires et de merde.

Il ya des pilotes de faire des combinaisons infinies de ces activités et pourrait être engagé dans tout cela à la fois, je n'ai aucune idée. Les gens sont sans limites dans leur capacité à effectuer plusieurs tâches et je ne peux leur donner chaque fraction de seconde une parce que mes yeux ont à poursuivre leur recherche de dangers évaluer tout le monde ici avec moi et je ne peux pas m'attarder sur un seul.

Même si elles sont coupables d'aucun de ces crimes contre la conscience de l'automobile, il ya beaucoup de tout type de Dully et blankly regarder de l'avant avec pas de vie dans leurs yeux. Ils sont à la recherche à droite à moi comme je suis en train d'évaluer si elles tournez à gauche soudainement sans dispositifs de signalisation ou n'arrête pas complètement à l'arrêt et ils ne me voient pas du tout. Je suis habitué à être invisible, que j'ai toujours combattu, et donc je suis habitué à me faire voir et entendre, parfois forcer, ce qui est essentiel lorsque vous êtes sur la route sur deux roues tente de naviguer parmi les véhicules à quatre roues qui sont exponentiellement plus grande que vous et personne ne prête attention.

J'ai peur parce que j'ai envie sur le vélo, je suis présent et personne d'autre n'est. Je me sens seul et sans mon club de moto tiny ici avec moi, je serait en fait seul. Heureusement pour eux.

Toute ma gratitude au bord du cavalier et de Harley-Davidson et Chacon "tico" Luis, mon professeur fantastique. vous sauver des vies. Des mines et tous les autres. Aussi un grand merci à mon camarade et le cavalier Ryan Kwanten . Vous regardez à droite sur cette belle moto. Soyez tous prudents. Restez.

The second I swung my leg over the bike I knew it was right. Maybe it's what people mean when they say they fell in love at first sight. I am not so sure if that has happened to me ever. Maybe it has and in cynical retrospect my memory has merely adjusted to match the outcome of the at-first-sighted-and-believed-then-it-was-love-but-now-i-know-it-was-actually-hate-relationship. my memory can't help but be colored by the big box of crayons called the truth.

But the motorcycle hasn't disappointed me yet. Those beautiful two wheels haven't lied or hurt me purposefully or tried to shame me or control me. They've only propelled me forward, cooling my hot neck with the joyous feeling of flight, wind rushing through my DOT approved Arai helmet (yes that's an endorsement – the arais are expensive but really, how much is your head worth?).

Of course there was a lot of lurching forward abruptly when I released the clutch too quickly, and I was thrown off a lot, and then that sickening feeling of not being able to balance the bike, 500 lbs of metal and rubber and plastic and glass and gas giving way to gravity underneath your ass as it falls over and crashes to the ground, bending back the handlebars into a beginner's grotesque, marking up the neon yellow paint job with the evidence of your inexperience. but it's all ok.

I spent the last 5 days in class and on the range with 8 other prospective bikers in the fantastic Rider's Edge program, which is about 25 hours of intense education on how to ride safely, and this morning, after a night of fitful pre-test tossing and turning, I went to the downtown LA DMV and got my M1 license, which gives me the right and privilege to operate a two-wheeled vehicle. The motorcycle license never expires in California, and so I have the whole of my life to learn.

I haven't been to the good old DMV in about 20 years. I am happy to say it's exactly the same as I remembered it. I was there before 8am, and there was a line snaking around the block of people breathing thick clouds of mist into the cold air as they held different configurations of partial and complete filled out forms in their hands.

The cold in Los Angeles is unbearable to me, most of all in the morning, and especially when I have to pee really bad. We stamped our feet and shook and some suckled dunkin donuts coffee sippy cups as others looked on with blank midmorning stranger faces.

Finally at 8:01, a security guard opened the inoperative automatic doors in a painfully slow reveal, like he was Gypsy Rose Lee, first slipping one coy leg out of the doors, then the other, then his whole body – a government office seduction, his arms spreading the edges of the fingerprinty glass doors like he was singlehandedly holding back the inner sanctum of desks and partial barricades and tired underpaid and underlaid workers – a fluorescent light tsunami of boredom and endless queues and jaded and frustrated people who wield a seemingly small yet actually pretty significant amount of power over the general population – to tantalize and tease us, the horny would be drivers with paper in our fingers.

I was concerned about the eye test (I don't know why, I have excellent vision, but it's a trial whenever your body is tested), but that didn't turn out to be a problem. I had to take the written motorcycle test twice, along with an extra driver's test thrown in for good measure. I failed both and thought momentarily I would get my driver's license revoked as well, but then there was another chance thrown at me, and I suddenly passed and before I could say “unflattering picture” I had an M1 license in my still freezing cold hands.

When I tell people I am going to ride a motorcycle, I get squints of concern. It's a fearsome and dangerous hobby I know, but I am so Mary Poppins/Miss Jane Hathaway about the whole thing. I don't know why anyone imagines that I would ever go faster than 8 or 10 mph in an abandoned parking lot. Frankly I could just do that and it would be enough. I am no daredevil by any means, but there are certain things that are thrilling. Tattoos, guitars and motorcycles – they seem to all make sense together. You rarely see one without the other and then the third creates a harmony that makes everything music. The sum is worth more than its parts. The sum is a life well lived.

Me with my motorcycle certificate and hot instructors!!