Teño andado bastante frecuencia hoxe en día, e cada vez que eu chego a casa, a casa e todo o que respira un suspiro de alivio. O seu negocio perigoso, estas motos, e sei diso e hai unha posibilidade cada vez que saír que eu non poida volver. Estou disposto a levala adiante, polo menos por agora, porque sei que cando estou camiñando eu doulle toda a miña atención. Eu non estou seguro que eu xa fixen iso con calquera outra cousa antes. Mesmo cando eu executei comedia standup en rede nacional de televisión, a miña mente vagou un pouco. Eu adormeceu durante un par de meus rutinas durante a miña breve pasaxe no Dancing with the Stars, balance a perna diante de 23 millóns de espectadores, o tempo a pensar en outra cousa, bagels máis probables.

As motocicletas son o único que ten todo de min, e como ADD e TOC como eu son, que non é pequena declaración. Hoxe, o reto era facer un test drive a magnífica Harley-Davidson Sportster Low , unha gran moto que ten realmente capturou meu corazón. Esta é a segunda vez que ir para o Glendale Harley-Davidson buscar esta marabilla dúas rodas. Eu adoro a cousa. O peso del é moi impactante en comparación co Honda Dream, pero o seu motor substancial me fai sentir coma se eu puidese saír de perigo rapidamente, e isto pode ser un salvavidas.

Eles alertan contra a compra moi grande dunha motocicleta para comezar, e meu soño pequeno Fonda co seu motor 305cc é a proba de que eu tomei ese sentimento para o corazón, pero eu creo que hai tamén a cuestión da necesidade de acelerar rapidamente para fóra do camiño do mal. Creo que na maior parte do case-accidentes que tiven no meu coche, eles non se fan accidentes en primeiro lugar por mor da miña capacidade para desviar, e detrás diso, a miña capacidade de acelerar. Figuras en preto de 3 º ou 4 ^º de freada.

Eu só fun nun accidente de coche en moitos anos de condución de todo, dende o meu amado Mini Coopers para vans de pasaxeiros cheos ata rebentar con bailarinas burlescas e os seus traxes pesados, tentando ver a través dos seus grandes peiteados, manobrando graciosamente no xeo branco e mediante granizo. Era só unha fender Bender, pero foi a miña culpa. Eu estaba borracho, pois este era case vinte anos, e eu execute en un coche gangbangers. Eran todos adolescentes delgadas practicamente, máis novo do que eu, aínda así, e eles derramado para fóra do vehículo un despois do outro, como pallasos. Había moitos deles, e eu estaba perigosamente en desvantaxe na rúa illado, pero eu estaba tan fodido Eu gritei con eles, ata que balance a cabeza e volveu para o coche e me deixou alí. Eu era moi tolo para tratar con eles. Desde entón, eu nunca nunca e non vai facer nada como iso de novo. Dirixir embriagado é un pasatempo mortal e eu velo en todas as súas manifestacións do mal volvendo a casa de shows todas as noites. Teño vergoña da miña tolemia xuvenil e espantado coa miña sorte en sobrevivir meus 20 anos.

Este xeo azul Sportster é poderoso como un coche, e eu non podería imaxinar manexar unha máquina tan potente como esta baixo a influencia de algo máis que o vento. Eu non podía nin andar en bicicleta tras un vaso de viño. O meu equilibrio e visión é afectada suficiente para me facer sentir inseguro. O termo 'bar biker' é estraño para min, porque como podería un motociclista dí nada máis forte que o café e esperar vivir? Andar en bicicleta é unha alta en si, e cortar calquera cousa en que a droga pura adrenalina e velocidade parece ser unha fraude.

Nun punto eu cambie bicicletas con Freddy, meu impresionante preparada e agradable representante de vendas da Harley-Davidson, que está me axudando coa miña decisión de moto sempre é importante. Estaba pilotando a outra moto que eu pedira - The Forty Eight . Estéticamente, a Forty-Eight é a miña máquina de soño. É simplemente fermoso. O negro mate el me fai literalmente débil nos xeonllos. Miña bunda non pode axudar a si mesmo, pero ser atraídos para o asento. Miñas pernas parte instantáneamente cando vexo un. É bruto sei, pero esta moto - está feito para me estenderse. Hai un poder tremendo no motor, pero de algunha maneira se sente máis compacto. Dynamite vén en paquetes pequenos. Os pedais están moi por diante, polo que as miñas pernas estenderse á fronte, incómoda e completamente en liña recta, e me coñece - non importa o que eu faga, eu non vou ser directo!

Eu teño a apuntar meu dedo a bater o freo traseiro. Eu son un braker traseira, ou un braker igualdade de oportunidades, e hai algo de ballet e incongruente sobre freada en Pointe. Esta moto é para un home delgado, con pernas e brazos varios centímetros máis longo que o meu. Necesito ir a China e que a cirurxía estraño onde rompen os ósos das súas pernas e puxo placas en que eles van gradualmente medrar xuntos, alongando as pernas e adición de altura xunto coa dor imensurável. O período de recuperación non é estimada en semanas, pero anos. Non estou seguro de que eu podería estar moito tempo fóra do traballo.

Hai unha química aínda - algo innegable que está a suceder entre min ea Corenta e Oito, e aínda que eu tiña que facer Freddy encostar e intercambiar bikes comigo, como eu entrei en pánico sobre a miña posición das pernas tanto que eu non podía concentrarme en todas as outras cousas que eu teño que centrar mentres está andando, eu sinto que a Forty-Eight sexa o único para min. Algúns axustes cos pedais e quizais un lixeiro retoques de manillar e iso pode ser o meu porco. Si Quizais. Eu teño deixar de escribir agora e ollar para as imaxes da liña Forty-Eight. Se tes un favor comente aquí e me diga como lle gusta. Eu creo que pode estar namorada.

Tags: Motos

Este post foi publicado de martes 28 de febreiro, 2012 ás 6:00 pm e está arquivada en BLOG . Pode seguir calquera respostas a esta entrada a través de RSS 2.0 feed. Pode deixar unha resposta , ou trackback dende o teu sitio web.