Aku keluar dan sekitar di timur Atlanta, di mana saya telah menghabiskan lebih banyak waktu akhir-akhir ini, di bar dan restoran dan pertunjukan musik rock dengan teman-teman yang lebih muda. Mereka melanjutkan ke malam dan lelah, premenopause saya pulang ke rumah. Saya tidak bisa bersaing dengan mereka, tapi aku berusaha tabah untuk happy hours, minuman pertama mereka dan warga senior saya yang istimewa, tapi kemudian tak lama aku pergi ke tempat tidur. Malam ini aku tinggal seperti biasanya terlambat (tapi awal untuk orang lain), untuk mengucapkan selamat tinggal kepada teman tersayang muda Ben. Jika saya punya anak, aku berharap dia akan menjadi seperti Ben. Dia semua yang saya inginkan dalam keturunan, dan beberapa kemudian.

Aku diam-diam membayar tagihan dan meninggalkan teman-teman saya tercinta untuk kekasihku Kindle Fire. Dalam perjalanan keluar dari tempat parkir, aku melaju dengan kerumunan besar orang muda, menghirup bijaksana dan lambat pada Whynattes dan Gatorade, kegiatan dan alkohol tertentu tidak aduk rata. Aku tahu ini fakta, benar-benar tergila-gila dan sangat. Sangat mendalam.

Mereka berdiri di jalan di depan pintu terbuka lebar dari garasi sepeda motor, cerewet dan bersemangat. Mereka berdiri di sekitar disesuaikan sepeda motor mereka mengesankan, ahli dan rumit, dicincang dua keajaiban roda mengilap dengan krom dan sangat dibangun setelah pipa pasar, meletakkan kembali diturunkan dan susah payah cambuk kursi tunggal dijahit, flaming tank kacang di atas chassis yang telah baik struktural aneh neo- tubing futuristik Ducati atau rapi café racer nyali BSA atau Triumph atau Norton.

Mesin Luar Biasa bersandar pada sidestands mereka, orang-orang lucu di usang kulit mereka di sekitar mereka, puding helm mangkuk (tidak aman dan tidak berguna tapi lucu sekali - pergi untuk helm full face menyenangkan, dan menjaga hal-mangkuk puding untuk foto cuz mereka keren ) huyung tergantung di setang oleh tali dagu - ini adalah beberapa hal favorit saya.

Setiap sepeda memotong dramatis bella figura, karena masing-masing adalah fantasia kecil, sebuah rakasa Frankenstein terbuat dari besi dan baja, dibangun untuk angin, seluruhnya wakil dari pemiliknya, satu-satunya keterbatasan yang batas-batas teknik dasar dan bahaya imajinasi cekatan . Mereka dilas bersama-sama bagian-bagian sepeda motor yang mereka cintai, menciptakan sepeda masing-masing dalam citra mereka sendiri. Itu laki-laki bermain tuhan melalui mekanik sepeda motor, dan ini, hari ketujuh, mereka beristirahat.

Ini adalah pertemuan yang relatif tenang, seperti itu masih cukup awal, dan mereka semua gearheads mungkin kutu buku pula, karena tidak ada gadis-gadis yang terlihat. The keras hip-hop saya selalu dikaitkan dengan timur Atlanta pihak diredam sehingga mereka bisa terus bercakap-cakap tentang sepeda mereka, apa yang salah dengan mereka, apa yang benar, apa yang bisa Anda lakukan, apa yang Anda tidak bisa lakukan, apa yang mereka berencana untuk melakukan, di mana mereka membeli bagian, yang memberi mereka transaksi yang baik, yang merobek mereka off - kemudian lebih serius - yang turun, dan yang hampir melakukannya. Baik hati tiang humor dan rasa hormat rendah hati untuk penuai suram dan kandang driver (mobil) di depan Anda tiba-tiba memutar kiri, musuh utama dari semua yang naik, dan apa yang kita (atau seharusnya) terus mengawasi, historis dan saat ini.

Aku menghentikan mobil saya dan menurunkan kaca jendela saya untuk memelototi denda, sepeda motor baik. Hal ini menyebabkan beberapa rasa ingin tahu dengan orang-orang, dan mereka muncul kepala mereka ke mobil saya untuk mengundang saya ke pesta mereka. Jelas aku tidak akan pulang dalam waktu dekat.

Aku diperiksa dan bertanya setelah semua sepeda, dan mereka senang untuk berbagi pengetahuan sepeda motor mereka yang luas dengan saya, kebijaksanaan diturunkan, berpengalaman biker untuk biker pemula. Aku mengatakan kepada mereka tentang saya 1966 Honda Mimpi 305 tetapi mereka belum melihat satu di garasi mereka, dan mereka semua terlalu muda untuk mengingat mereka ketika mereka pertama kali memukul pasar. Saya sebutkan saya akan datang Harley Sportster, dan mereka menjadi lebih cerah animasi dan antusias. Secara umum, Harley, Ducati dan sepeda Inggris vintage yang adalah apa yang mereka menjadi. Kami berbicara panjang lebar tentang Iron 883 dan Forty-Eight dan Seventy-Two dan SuperLow seolah-olah mereka adalah teman-teman kita memiliki kesamaan. Kami mengenang kopling bunuh diri terkenal pada tangki gas Harley-Davidson yang dibangun pada 1930-an dan saya bertanya apakah mereka akan membaca buku tentang Vincent di gudang.

Mereka memohon saya untuk naik Honda segera berakhir, dan bahwa mereka disesuaikan dan cincang dan tetap segalanya, terlepas dari tahun, membuat dan model. Aku bisa membeli bagian online dan membawa mereka dan mereka akan bekerja di dalamnya. Mereka akan mengganti oli dan tune up dan menambahkan aksesoris. Apa pun yang saya butuhkan, ingin, mendambakan, mereka akan lebih dari senang untuk membantu saya. Mereka mencintai sepeda, dan bahkan baik dengan skuter juga, yang di hipster Atlanta adalah naik pilihan. Ini Mod sebagai Brighton sini. Aku tidak mengharapkan itu, menjadi Rocker disumpah dan lahir sendiri, ke tulang. Saya menandatangani tanda tangan. Aku punya nomor telepon. Aku berjanji aku akan kembali. Aku akan. Saya tahu ini.

Satu anak itu sangat genit, dan meminta saya pulang dengan dia. Aku tidak, karena meskipun saya berbicara dan berjalan dengan banyak membual dan menyombongkan, saya benar-benar dilamar, dan jadi aku tidak pergi ke mana lagi dengan anak-anak atau orang terus terang. Aku meraih tanganku untuk menyentuh wajahnya, indah seperti seorang gadis, kulit mulus nya halus terhadap ujung jari kasar, kapalan musisi saya. Aku bertanya usia dan dia berkata membela diri, "21 ......". Aku melemparkan kepalaku kembali dan meringkik seperti kuda dan kemudian berkata pelan, "hati-hati pada sepeda itu. Jangan Anda mengacaukan bahwa wajah cantik "Dia mengangguk serius, kemudian setelah jeda yang berarti kata jelas. -

"Yah ... Anda hati-hati juga. Karena Anda cantik. Begitu indah. Datang dan tinggal sebentar dengan saya. Bawa keindahan yang di sini, di sampingku. Ayolah. Silakan. Silakan? "

AH. MY HEART. DIA BENAR-BENAR CANTIK. APA SAAT BESAR UNTUK HIDUP DAN BE ME SEKARANG.

Saya ingin melihat anak itu pada rapat sepeda antik tahun-tahun mendatang. Saya ingin menonton rambutnya pergi garis abu-abu dan kecil mulai muncul di sekitar wajah bayinya. Aku ingin melambaikan tangan pada dia di sepeda kustom menakjubkan dan nyaring dari kuda vintage yang reyot saya sebagai kita melewati satu sama lain pada Euclid. Mungkin kita bisa kembali atraksi ini saling ketika saya berusia 60-an saya dan dia berada di usia 40-an, ketika perbedaan usia kami tidak akan menaikkan sebanyak alis. itu hal yang bagus untuk dipertimbangkan. Aku mengucapkan selamat tinggal dan divisualisasikan cahaya bersinar di sekelilingnya, untuk melindunginya sebaik yang saya bisa.

Asing muda yang manis, dengan baik. Naik aman. Mari kita bertemu lagi, cepat dan lambat. Biarkan aku menjadi saksi hari-hari Anda, bulan, tahun saat matahari berubah di sekitar Anda, karena waktu akan membawa Anda dari anak kepada manusia untuk tua. Saya berharap untuk ini.

Saya pikir sebagian besar orang akan menganggap saya sedang berbicara tentang orang-orang kulit putih, yang menjalankan dan memiliki sebagian besar dari apa yang kita kenal sebagai perdagangan sepeda motor. Menjadi biker adalah untuk menjadi minoritas di dan tersendiri, dan sering ada batas tak terucap untuk berapa banyak identitas minoritas Anda diijinkan untuk mengklaim. Para penggemar sepeda motor saya bertemu semua Afrika Amerika, yang lebih muda dari saya, dan tentu saja, tahu jalan mereka di sekitar sepeda jauh lebih baik dari saya. Ras dalam mengendarai tidak banyak dibahas, mungkin karena seperti segala sesuatu, itu dianggap sebagai provinsi orang kulit putih, tapi aku tahu bahwa hal ini tidak sepenuhnya benar. kita hidup bukti itu, dan kami menjaga sisi mengkilap untuk selama kita bisa.

Sejarah sepeda motor telah diubah selamanya oleh Cliff Vaughs dan Ben Hardy, pria hitam yang membayangkan kemudian membangun helikopter karya dari film ikonik "Easy Rider" - kita berbicara tentang dudes yang menyadari impian CHOPPER THE - namun warisan abadi dan pengetahuan mainstream budaya biker di Amerika tidak termasuk mereka. Mengapa tidak Vaughs dan nama rumah tangga Hardy? Mengapa harus ras begitu sering menyamarkan dan kamuflase kecemerlangan? Mengapa saya merasa saya akan menanyakan pertanyaan ini sampai akhir hari-hari saya dan tidak pernah dijawab jujur? Mungkin itu sekaligus kelemahan saya dan anugrah - Saya meminta hal-hal terlalu langsung.

Di Georgia, 70% dari semua kematian sepeda motor adalah pria muda Amerika Afrika, yang mengerikan dan mendalam, karena mereka tidak merupakan 70% dari semua pembalap, bukan oleh tembakan panjang. Kematian dengan sepeda selalu mungkin, karena jalan dan kekakuannya merupakan kesempatan perusak yang sama, tapi perbedaan rasial di sini memuakkan dan membuatku takut.

Di selatan, perbedaan ras yang egregiously lebih jelas daripada di tempat lain saya telah tinggal, namun dalam cara yang tak terduga. Apa yang saya perhatikan, menjadi orang selatan yang relatif naif dan baru, adalah bahwa ada cara yang lebih antar kopling, cara persahabatan lebih antarras, cara keharmonisan rasial di lebih umum di sini, serius lebih dari Los Angeles, yang bisa menyaingi 80s apartheid di dipisahkan- by-jalan raya Cityscape, namun perlombaan di selatan juga disebutkan lebih, lebih banyak melihat, dibahas dan dibedah lebih, dan tidak selalu dalam cahaya terbaik.

Menjadi warna dan hidup di selatan adalah untuk mengetahui bahwa Anda dianggap berbeda, lainnya, luar. Ras tidak bisa dihindari di sini, mungkin karena sejarah, sebagai bintang dan bar masih terbang di beberapa bagian, dan mungkin cuaca juga. Anda tidak dapat bundel. Panas. Semua orang berjalan sekitar tanpa lengan. Mereka melihat warna Anda datang dari jauh. Ada kejujuran menjengkelkan melekat pada tanah. Orang-orang hanya berbicara tentang hal-hal seperti mereka. Orang-orang datang dalam berbagai warna. Mereka diperlakukan sesuai dengan warna mereka. Tidak selalu buruk, tetapi ada perbedaan. Selalu ada perbedaan.

Prasangka ini tidak apa yang Anda harapkan. Ada penerimaan menarik balapan di sini, dan gagasan bahwa ya, kita tidak sama, tetapi kita harus tinggal di tempat yang sama, jadi mari kita benar-benar pergi untuk itu dan hidup bersama. Mari kita menikah dan punya anak biracial dan bergaul dengan orang-orang yang tidak sama karena siapa lagi yang akan kita menikah dan punya anak dengan dan berteman dengan? Kita harus bersama karena kita semua yang kita miliki.

Ada kemungkinan dan finalitas ke divisi rasial di selatan karena pada umumnya, penduduk selatan jangan biarkan perpecahan rasial mereka mendapatkan di jalan kehidupan mereka. Mereka tidak membiarkan perpecahan rasial membagi. Mereka tidak mengabaikan mereka seperti yang mereka lakukan di Los Angeles atau London, cloaking warna kulit dengan patina tembus pandang, di mana kurang putih Anda, semakin sedikit Anda terlihat.

Southerners tidak berpura-pura bahwa rasisme tidak nyata, atau bahwa mereka pasca rasisme, yang merupakan kebohongan yang paling menggelikan dari semua. Rasisme adalah mati di nyata di selatan, menyakitkan dan menggelegar seperti itu di tempat lain, tetapi juga aneh ngawur, karena tidak ada yang memungkinkan itu menghentikan mereka dari bersenang-tua yang baik atau mencintai satu sama lain. Itulah sebabnya saya semacam fit di bawah Selatan. Semacam.

Saya cocok dengan bikers Afrika Amerika, dan aku mengerti mereka semua terlalu baik. Aku muak didefinisikan oleh kulit ini, identitas ini, asumsi orang lain. Sepeda membebaskan saya. Pada kecepatan, tidak ada yang melihat saya ras. Dengan helm full face dan naik gigi pada, dua roda berputar di bawah Anda secepat roda bisa pergi, tidak ada warna kecuali kabur garis dicat di jalan, yang harus Anda menonton, bersama dengan segala sesuatu di cakrawala, dan hati-hati, atau yang lain semua akan Anda lihat adalah merah, darah di aspal, dan bahwa Anda hanya akan melihat sebentar, sebelum semuanya memudar menjadi hitam.

Pada sepeda saya merasa tak terkalahkan, kuat, berjudul - berani aku mengatakannya - putih. Ketika saya naik sepeda saya merasa apa yang saya bayangkan seorang pria kulit putih berduit terasa, seperti itu Atlantan terkenal, Ted Turner sendiri, seperti ini adalah dunia saya, dan saya melihat dari Harley saya, jika rantai tidak pecah. Anda tidak bisa percaya apa yang terburu-buru itu. Ini tidak mungkin untuk menjelaskannya kepada seseorang yang tidak mendapatkan pengingat ketidaksetaraan bahwa ras mewakili. Apa yang bisa saya katakan? Mengendarai sepeda motor membuat saya merasa nyata. Itu membuat saya merasa seperti saya selalu harus merasa. Untuk sesaat, itu membuat saya merasa seperti Anda.

Saya memohon semua bikers, terutama pengendara sepeda motor warna untuk naik dengan aman. Perhatikan jalan. Jagalah dirimu. Watch out untuk satu sama lain. Mari kita hidup untuk naik hari lain. Ada pepatah, "Ride seperti kau mencurinya". Saya tidak ingin mengadopsi itu bagi kita. Ini terlalu dimuat dari sebuah pernyataan. Ada terlalu banyak stereotip dan rasisme yang terlibat dalam bahwa untuk masuk ke sini. Mari kita mengubah itu. Mari kita naik seperti kita memiliki jalan, seperti polisi sepeda motor, yang menurut saya adalah pengendara sepeda motor paling dipraktekkan dan mahir. Ketika mereka berada di luar pada mengalahkan mereka, semua orang melambat karena rasa hormat dan ukuran sehat yang tepat takut. Itulah yang saya inginkan untuk Anda dan saya. Jangan naik seperti Anda mencurinya. Naik seperti Anda berpatroli itu.

Tags: Sepeda Motor , selatan

Catatan ini telah diposting pada Senin, Juni 11, 2012 at 09:45 and is filed under BLOG . Anda dapat mengikuti respon untuk entri ini melalui RSS 2.0 Feed. Anda dapat meninggalkan respon , atau trackback dari situs Anda sendiri.