Ar savu jauno acu bruņas es jutos neapturams. Es esmu super varonis meklē. Es varētu pozēt attēlus ar tūristiem priekšā Mann 's ķīniešu teātrī. Es mīlu ķermeņa bruņas. Tas ir aizsardzības un izskatās atdzist un liek jums justies - labi, neapturams, pat ar blustery vējam, bija liela pie Honda garāžu personāls, aicinot "Margaret -? Jūs tiešām vēlaties braukt šajā laika" Jā es. Tikai ap bloku pāris reižu. Es neesmu gatavojas līdz Angeles virsotnes vai neko. Jā, es mīlu braukt ar pūķi, darījumu s trūkumu, diplomātiskā pārstāvniecība lielākās motociklistu - bet tas būs varbūt pāris gadus pirms tas notiks. Es tikai vēlos, lai nokļūt līdz beigām bloka un tad nāk atpakaļ apkārt. Tas ir pietiekami, tagad. Tad, tāpat kā īsta biker, man būs dažas kafiju un pie.

Mans skaistais Honda sapnis tiek atjaunots, pamazām. Rūsa corrodes gāzes tvertni, un daži no gumijas šeit un tur nav īsti izturējusi laika pārbaudi. Riepas tiek backordered, whitewalls ka velosipēds nāk ar ir par waitlist ilgāku par gadu, pārāk ilgi man vienalga, tāpēc es saņēmu melnu ones vietā. Daudzi no braucamā jautājumi ir risināti ar ne mazāk kā trīs izcili mehāniku - šeit jo daudzos gadījumos - tas aizņem ciematā.

Es devos uz leju uz garāžu, lai say hello to manu velosipēdu, viņas vārds ir Abigail, dažreiz Geila, bet nekad Abby. Gail ir kā mana vecākā māsa, jo esmu vienmēr gribēja viens. Viņa ir skaļāk brālis, kas nav braukuši tik daudz. Gail nav redzējis, ka daudz no pasaules, tāpēc tas viņai labi, lai iegūtu, un par. Gail kļūst par kravas drīz, lai sasniegtu mani Peachtree City. Gail ir iepakojums viņas seglu un dodas ceļojumā. Gail, es varu redzēt un just un dzirdēt, ir ļoti satraukti par savu jauno dzīvi ar mani.

Es saņēmu par Gail šodien, un es biju pārsteigts, ka nebija mana pastāvīgu pasažieru, bailes. Kopš es sāku izjādes, bailes liek uz ķivere un šūpoles kāju pāri un greiferi uz manu ķermeni. Bailes ir tur mani no atspiedies pareizi ar pagriezienus un līknes un ir man gandrīz krist daudzas reizes. Bailes mudina mani slam sienās un margas. Bailes kļūst manu galvu, kur es negribu iet. Bailes ir vissliktākais. Bailes nenāca šodien gan. Nekad parādīja augšu.

Es saņēmu par Gail vien, tikai mani un viņu, vienreiz, un mēs zipped pa ielu, automašīnas aiz mums un mums blakus un priekšā mums. Es jutos neko, izņemot labu jēga palikt prom no viņiem, un arī lai paredzētu savas kustības. Gail un es devos ar satiksmi un izslēgts uz sānu ielas. Bailes nav, vienalga kur es izskatījās.

Kad manas ķiveres iekšpusē palika sausa, mana mute palika slapji. Es nejutos vai dzirdēt manu sirds ritmu iekšpusē manas ķiveres, tikai vēja rushing caur, un starp kājām, kā arī par visiem ap mani motoru dzinēju. mans nags tika slēgta, un tas nebija miglas laikā, pieaugot siltuma baiļu. Tas palika skaidrs. Nē bailes. Nekas. Tikai man. Gail kolibri nevainojami. Mana jaunā bruņuvestes dūšīgs mani un, turot mani cieši pie sevis, kājas aktīvi nospiežot uz gāzes tvertnes, kā biker vajadzētu darīt.

Es zinu, ka tas ir visbīstamākais laiks izjādes, kad iesācējs apstājas sajūta intensīvu, paralīzi bailes. Ja bailes vairs pasažieris, kas ir tur, lai apturētu mums? Uzmanību jābūt nemainīgam, nevis bailes, bet man ir grūti, atdalot divus I guess. Piesardzīgi s saķere nav tik spēcīgs ap mani. Piesardzība ir kā baiļu s bērns es domāju, un man ir rūpēties par to labi, vai bailes nāks atpakaļ, un veikt savu atriebību.

Pavasara Ziemeļu Gruzijā saskata daudz motociklistu, līdzi 400, aušana starp piekabju un motorizēto māju kā spilgtu dienvidu saules pārtraukumiem caur mākoņiem. Tas ir pirmā reize, visvairāk ir bijuši ar velosipēdu ārā mēnešos, un tie nevar gaidīt, lai izkļūt tur, daudz ar vilšanās no vietējās policijas, kas šobrīd ir izveidota absolūtas neiecietības politiku attiecībā uz motocikliem. Ja jums iet pat vienu jūdzi virs ātruma ierobežojuma jūs saņemsiet velk pāri un varētu iet uz cietumā, kamēr tiesnesis var veikt laika, lai jūs varētu veikt jums laiku, un viņš labāk nevarēs redzēt jūsu tetovējumiem, kad viņš dara.

Man nav plānu doties ātri šeit vai jebkur, un es esmu joprojām sapņoju dažas Harley sapņus, pat ja es esmu šodien veselīgs līdzi divkāršu sporta mašīna, mana pirmā. Ar savu augsto fenderus un punains riepas, sportisks līnijas šķērsošanas savu tumši zilo šasiju, es jūtos kā 14 gadu vecs zēns. Kaut arī es esmu bijis izjādes dažiem mēnešiem tagad, es tikai tikko saņēmu jēdzienu noripošanu droseli. Jūs ne tikai atvērt, jūs aizveriet to too. roll uz gāzes pedāļa, roll off to. iet, neiet. Tas ir tāpat. tas ir trūkstošais posms, kas bija mani lurching sen manā modernu iesācējs statusu. Varbūt es esmu starpposma tagad, ka man ir izpētījuši šo out.

Tas ir degošs karstā ārpusi, bet kas nebūs pēdējā ilgi. Šis siltums ir īslaicīgs noteikt, dedzināšana ūdeni pie attiecīgās tvaikojošs līnijām ceļiem. Es nevarēju pateikt, kur es atradu ticību braukt ar neprognozējamu haoss marta sākumā šeit. Gadalaiki cīņa par dominējošo stāvokli, jo tie mainās, viens nevar ļaut iet, otrs nāk par agru, lai komfortu. Es saprotu nepieciešamību baznīcu un lūgšanas namu, kas sēž jāteniski otru veikls rindas, jo cilvēki šeit iet pie dieva palīdzību ar laika apstākļiem. Vai tur viesuļvētra nāk? Dievs vien zina.

Es esmu izjādes tagad jaunā stāvoklī, vēl vienu dzīvi, kas ir atkārtots no vecā. Es nāku mājās uz Gruziju es nāk mājās uz Kaliforniju, jo es nāku mājās, Londonā kā es nāku mājās, lai visur esmu bijis katru nakti. Man moto ir jēga, jo es gribu palikt kustībā, visi mani lietas ar mani, gudri uzglabā un slēpti, fasēti un pārvietojamai, notiek spēcīga.

Man ir bijis izjādes diezgan bieži mūsdienās, un katru reizi es nāku mājās, māja un viss tajā elpo nopūta palīdzības. Tās bīstams bizness, šie motocikli, un es zinu, un tur ir iespēja ik reizi, kad es atstāt, ka es nevar atgriezties. Es esmu gatavs uzņemties ka, vismaz pagaidām, jo ​​es zinu, kad es esmu izjādes es arī tā visu manu uzmanību. Es neesmu pārliecināts, ka es kādreiz darīts tas ar kaut ko citu pirms. Pat tad, kad es ir veikuši stāvs komēdija par valsts televīzijā, mans prāts gāja mazliet. Es vilka off laikā pāris manu rutīnas laikā mana īss skopoties uz Dejošana ar zvaigznēm, kratot kāju priekšā 23 miljonu skatītāju, visu laiku domāt par kaut ko citu, visticamāk bagels.

Motocikli ir viena lieta, ka ir visi mani, un jo ADD un OKT kā es esmu, ka nav mazs paziņojums. Šodien uzdevums bija pārbaudīt vadīt lielisku Harley-Davidson Sportster zems , kas liels bike, kas ir patiesi notverti manu sirdi. Šī ir otrā reize man ir devusies uz Glendale Harley-Davidson meklējot šo 2 riteņu brīnums. Es mīlu lieta. IT svars ir diezgan šokējoši, salīdzinot ar Honda Dream, bet tās būtiski dzinējs padara mani justies kā es varētu izkļūt no briesmām ātri, un kas varētu būt dzīvības taupīšana.

Viņi brīdina pērk pārāk lielu motociklu sākt ar, un mana maz Honda Sapnis ar savu 305cc dzinēju, ir pierādījums, ka esmu izmantojusi noskaņojuma uz sirds, bet es domāju, ka tur arī ir nepieciešams, lai paātrinātu ātri no kaitējuma ceļš jautājums. Es domāju, ka lielākajā daļā gandrīz notikušus man bija manā auto, viņi nekļuva nelaimes pirmkārt tāpēc, ka mana spēja novirzīšanās, un tikai aiz, ka mana spēja paātrināt. Bremzēšanas skaitļus par 3. vai 4 ^th.

Man bija tikai viena autoavārijā, kas daudzu gadu braucot viss no mana mīļotā Mini Coopers uz pasažieru mikroautobusu piepildīti eksplodējot ar burleska dejotāji un viņu smago tērpu, mēģinot redzēt caur to lielo frizūras, manevrēšanas graciozi uz melnā ledus un caur krusa. Tas bija tikai spārns plītēšana, bet tas bija mana vaina. Es biju piedzēries, jo tas bija gandrīz 20 gadus atpakaļ, un es uzbrauca gangbangers auto. Viņi visi bija diezgan daudz izdilis pusaudžu zēniem, kas jaunāki par mani pat tad, un tie izlijis no transportlīdzekļa viens pēc otra, piemēram, klauni. Tur bija daudz viņiem, un es bija bīstami pārspēks uz izolētu ielas, bet es biju tik fucked up Es iekliedzos pie viņiem, kamēr viņi kratīja galvu un saņēmu atpakaļ savu automašīnu un atstāja mani tur. Es biju pārāk traks, lai risinātu ar. Kopš tā laika man ir nekad un nekad, nekad darīt neko kā šis atkal. Braukšanas dzērumā ir nāvīga spēle, un es redzu visās tās ļaunās izpausmes nāk mājās no koncertiem katru vakaru. Man ir kauns par savu jaunības muļķību un amazed pie mana veiksmi izdzīvot my 20s.

Šis ledus zilā Sportster ir spēcīgs, mašīnu, un es nevarēju nekad iedomāties apstrādes mašīnu, kā spēcīgs kā šis reibumā kaut kas vairāk nekā vējā. Es nevarēju pat braukt ar velosipēdu pēc glāzes vīna. Mans līdzsvars un vīzija ietekmē pietiekami, lai man justies nedroši. Termins 'biker bar "ir dīvaini man, jo kā gan motociklists dzert neko stiprāku par kafiju un nodzīvot? Braukšana ar velosipēdu ir augsts pats par sevi, un griešanas kaut uz tīra narkotiku adrenalīna un ātruma šķiet apkrāptu.

Vienā brīdī es tirgo velosipēdus ar Freddy, manu awesomely zinoša un draudzīga Harley-Davidson pārdošanas rep, kurš palīdz man ar manu kādreiz svarīgu motocikla lēmumu. Viņš brauca otru velosipēds man bija pieprasījusi - četrdesmit Eight . Estētiski, četrdesmit astoņi ir mans sapnis mašīna. Tas ir vienkārši lielisks. Matēts melns tā padara mani burtiski vāji ceļgaliem. Mana muca nevar palīdzēt sevi, bet jāvērš uz sēdekļa. Manas kājas daļa acumirklī, kad es redzu vienu. Tas ir neapstrādāts es zinu, bet šis velosipēds - tas ir izgatavots izplatīties mani. Tur ir milzīgs spēks motoram, bet kaut kā tā uzskata, kompaktāki. Dinamīts nāk nelielos iepakojumos. The footpegs ir tālu priekšā, lai manas kājas paplašināt priekšu nepatīkami un pilnīgi taisni, un tu mani zini - nav svarīgi, ko es daru, es nekad nebūs taisns!

Man ir punkts mana pirksta slam uz aizmugurējās bremzes. Es esmu aizmugurē braker, vai vienlīdzīgas iespējas braker, un tur ir kaut kas balletic un neatbilstoši par bremzēšanas en Pointe. Šis velosipēds ir par izstīdzējis cilvēks ar kājām un rokām vairākas collas ilgāk nekā manējā. Es būtu jādodas uz Ķīnu un ir, ka dīvaini operācija, kur viņi pārtraukuma kauliem kājās un nodot plāksnes, lai viņi būs pakāpeniski augt kopā, pagarinot kājas, un pievienojot augstums kopā ar neizmērojamu sāpju. Atveseļošanās periods tiek lēsts ne nedēļas, bet gadiem. Es neesmu pārliecināts, ka es varētu saņemt tik daudz laika no darba.

Tur ir ķīmija, lai gan - kaut noliedzams, ka notiek starp mani un četrdesmit astoņi, un pat ja man ir, lai Fredijs apstājieties un pārslēgties velosipēdus ar mani, jo es panikā par manu kāju stāvokli tik ļoti, ka es nevarēju koncentrēties par visām pārējām lietām, man ir nepieciešams koncentrēties uz braukšanas laikā, es jūtos kā četrdesmit astoņas varētu būt viens par mani. Zināmas korekcijas ar footpegs un varbūt nedaudz tinkering uz stūres un tas var būt mans bullēns. Jā. Varbūt. Man vajag pārtraukt rakstīt tagad un apskatīt bildes no četrdesmit astoņi tiešsaistē. Ja jums pieder vienu lūdzu komentēt šeit un pasakiet man, kā jums patīk. Es domāju, ka es varētu būt iemīlējies.

Mans skaistais vecais 1966 Honda 305 sapnis man it kā sapnī, pelnot savu vārdu likumīgi un es stāvošām to ārpus manas mājas uz savu stipras nelokāms centrālā atbalsta kājiņa. Tā atteicās sākt un es sauc manu motociklu eksperts / Mentor un arī zvaigžņu tattooist Craig palīdzību. Viņš salasīja sapni ar lielu palīdzību no sava motocikla draugam Sean - motociklisti ir daudz draugu, to es pamanīju. Viņi paņēma manu sapni prom liels truck to garāžā. Es pamāja ardievas un enshrouded velosipēds ar oreolu baltā dziedinošo gaismu, jo es noskatījos to atstāt manu piebraucamais ceļš. Ja es mīlu tevi, es darīšu to, projekts uz jums gaismas Aura Aizsardzības enerģijas. Tas raganu lieta. Tas ir vēlme, lai jūs un jūsu visu labā es zinu. Visi mana mīlestība degošs gaismu. Es mīlu šo velosipēds.

Vēlāk pēcpusdienā, un daudz ātrāk, nekā es gaidīju, Kreigs sauc un teica cheerily, "tev kārtējais velosipēdu šeit!" Un pacēla tālruni Dream dzinēja, jo tas norūca salds un eņģelim man dzirdēt, piemēram, bērnu vocalizing puspiekabes vārdus vai kādu citu priecīgu troksni, kas skan gan nomierinoši un uzmundrinošu līdz klausītājam. Senie dzinējs beidzot apgāšanos pēc stundu mēģinājumiem ar elektrisko starteri un kick ir mūzika uz jebkuras vintage velosipēds īpašnieka ausīm. Šajā gadījumā, sapni un pun pilnīgi paredzēta.

Es steidzās pāri ar Ian un kriminālnoziedznieks - mani motociklu draugi - un noplūktas mans velosipēds no iespaidīgu klāstu vintage 2 riteņu brīnumus pie Kreiga un Šona, un velk to ārā uz ielas. Man uz Šona meitas vara mirdzošām Bell ķiveres un jāja lēni augšup kalnā un atpakaļ pa to, ceļojot nieka collas stundā, nestabila un milzīgs bailes, veida man ir iepazīt vairāk cieši ar visiem maniem motociklu piedzīvojumiem un misadventures tādējādi tālu. Velosipēds vēlējās kustēties ātrāk, bet tas bija saturs humoring mani ar savu pastāvīgu cooing un smalko vecā dzinēja, 46 gadus pēc tās masveida ražošanu un nenormāla popularitāte un joprojām turpinās spēcīga.

Velosipēds atnāca mājās un sēdēja uz sūkties lādētāju par stundu, jo man uz katra gabala manu rīku un pat Pepto bismol rozā vaigiem, precīzs no kauna kuņģa medicīnā krāsu vai varbūt toņus gaišāka nekā linty no košļājamās gumijas žūksnis iestrēdzis mūžīgi zem 5 ^th greiders galdu. Es fantasized īsumā, ka, ja es kādreiz sacentās Menas salas TT that Pepto Bismol varētu sponsorēt mani, mans paraksts rozā sacīkšu ādas iegravēts ar samtenēm burbulis fontu, tikai screams no zarnu ciešanas. Ka būs tik lielisks apstiprinājums. "Te viņa nāk ap šo stūri un viņa gatavojas sūdi viņas bikses. Aaaaaaaaaaaaaaaa-nd viņa vienkārši sūds viņas biksītēs. "

Ar manu koši citrondzeltena vintage Volvo mehāniķis kreklu un balto putukrējumu bruņuvestu aprīkots sacīkšu jaka man izskatījās šerbets sundae ar melnu ķiršu un ķiveri virsū. Man nepieciešams, lai jūs mani redzēt, kad es esmu izjādes, tāpēc mans aizsargaprīkojums ir viss pasteļa un balta kā Lieldienu olu kļūst tossed pie jums. Es esmu gatavojas aizpildīt manu seglu ar dobiem šokolādes zaķi un peeps. Craig domīgi paņēma atstarotājus pie velosipēda, lai jūs varētu uzklausīt mani nāk par Jums no jūdžu attālumā. Es esmu šeit, lai sadedzinātu acis un ausis ar savu klātbūtni un tad es jums dos konfektes.

Es sēdēju uz velosipēda uz augšu manu piebraucamais ceļš ar visu manu womanchild rīkiem un maniem fantāzijas un manu sapni un es nevarēju iet pa to. Es pēkšņi paralizē bailes. Saule mirdzēja karstu par manu galvu, un es biju svīšana panikā upes nosaka manu muguru zem slāņiem ādas un putuplasta polsterējums. Es tur ar velosipēdu tur starp manu trīcošas kājas vairākas minūtes, jautājums, vai es būtu vai varētu vienkārši aiziet. Es biju sasalšanas auksti un viršanas karsti tajā pašā laikā.

Tas notika ar mani, ka es nebiju braucis tikai vispār. Tur vienmēr bija liecinieki, vairāki liecinieki. Tagad tur nebija. Līdz šim brīdim, šis hobijs un jaunu fiksācija bija ārkārtīgi sociāla, un daļa no prieka par to bija intensīva brāļu līmēšana, izteikti vīriešu un aicinot pusē man, kas bauda boy lietas, piemēram, zvejas un geju seksu.

Pirmo reizi, es biju viens pats, un lietas var iet briesmīgi slikti ļoti ātri izolēti. To es zinu no lielu pieredzi kā individuālistes manā diezgan ilgu laiku tik tālu. Kā ar burvju, iespējams, ka manī ragana izsaukšanas kādam palīdzību, mans go-to puisis Ian sauc, un es tur IPHONE netālu priekšā mana vizieri un kliedza virsū. Ian piegāja un velmēta velosipēds viegli leju piebraucamais ceļš un pa ielu. Es saņēmu par to, motora apgriezienu un thirstily chugging no sava pašlaik pilnā vēderā prēmiju gāzes, man to pirmo pārnesumu un jāja iedvesmojošu 50 pēdas un apstājās ārā.

Es nevarēju iegūt Sapņu iet vēlreiz, lai gan pat laikā šaubas un nepatikšanas, velosipēds nekad nav zaudējusi savu spēju piesaistīt. Cilvēks nāca no viņa mājas, lai palīdzētu man, un tad vēl pārtrauca viņa automašīnu ielas vidū, un atstāja tur, kā viņš izkāpa, lai noskatītos mani tuvcīņas kick un vijole un sajūga un atkārtošanas, atverot un aizverot gaisa vārsts, kas ja es zināju, ko es daru. Vīrieši jāieelpo kā nostaļģija nāk pie sapni dūmu un paskatījās uz mani caur benzīna neskaidra lēca savā atmiņā. Tie bija velosipēds, kā šis viņi teica. Viņi atcerējās šos velosipēdus labi. Viņi nebija pat doma par vienu vecumu un to redzesloka celta viņiem tūlītēju un gatava jaunībā. Es varētu redzēt tādas, kādas tās bija, kad jauni un satraukti. acis norādīja nevis uz mani, bet dziļi pagātnē. Šis velosipēds ir padarīt gadu otrādi. Divi riteņi darbojas pretēji. Ja tas būtu tikai vienkārši darīt to, ko es jautāju. Ja tas būtu tikai klausīties manās rokās un kājās. Tas var aizņemt svešiniekiem atpakaļ laikā, bet tā nevarēja ņemt mani apkārt kvartālam.

Craig sarullēts atdzīvināt sapni savā 1930 laikmetā Harley-Davidson, ar pārnesumkārbas par gāzes tvertnes maiņu un kājas sajūgu un noslēpumains konfigurācijas starp motociklu un automašīnu, vecā skolas hibrīds. Tā v-twin motors izskatījās dubultā D krūtīm šķīstošas ​​vērā tiny viduklis, A juteklīgs brīnums, Jessica trušiem, motocikls, ja tādi būtu tik. Viņš izvilka instrumentus no seglu un mums bija mūsu pirkstiem uz zemes meklē bezgalīgi skrūvēm samazinājās no rokturi. Viņš diagnosticēta Dream problēma izveicīgs kā psihiska ķirurgs un velosipēds drīz kolibri un darbojas, un palika līdz pat visu dienu ar mani kā es pārvieto the neauglīgs asfalta garumu tuvējā autostāvvietā, pārāk lēns, pat par otro pārnesumu, kā es izturējis Ian un kriminālnoziedznieks atkal un atkal, stāvot ēnā kā divus lepno tēti, veicinot man ar katru pilnu apli iet ātrāk par nākamo.

Es domāju, ka triks izjādes šos motociklus patiešām atrast veidu, kā pārvaldīt manu šausmas. Šodien tas ir grūts. Velosipēds ir growly zvērs no Kawasaki, tad KZ 1000, pensionēts policijas velosipēds ar pārliecinoši stabilu dzinēju. Es mīlu policijas velosipēdus, viņi liek man justies kā es esmu šajā bowie indeksā zils Jean ". Man ir policijas velosipēdu un uzrauts deguns, tāpēc es esmu 2 2 šajā dziesmā. Motociklu policija ir pārsteidzošs braucējiem un viņu velosipēdi ir atspulgs no tā. Tas viens nav izņēmums.

Kawasaki ir skaista retro izskatu un balto policijas krāsu un vairākas zirgspēku daudz un tas šķiet tā grib iet ātri, cik es varu pateikt. Es nezinu velosipēdus vispār, bet es varu justies tā vilkšana starp manu kājām, jo ​​es atvieglot ārā sajūgu, piemēram, tur ir situācija - tur steidzamība ir, nepieciešamība, kas tas ir un tikai jāšanās tikt vaļā. Tas ir par vēlu kaut ko, un es esmu turot to uz augšu. Citas policijas velosipēdi aicinām backup un mīnu mēģina atbildēt uz zvanu, bet mani pirksti ir clutching - es esmu nopietni - clutching - un lieta nav iet nekur. Es esmu kontrolēt šo lielo mašīnu, un tas padara to manas ķiveres iekšpusē karsts un mitrs kā mana galva ir rainforest, izņemot manas mutes, kas ir kaulu sausa, mēle ritošā uz sevi un lipīga, absolūtā dzīvnieku stila bailēm .

Mana iedomātā zīda šalle ir mērcēti ar flop sviedriem un franču smaržu un adrenalīna sūkņu caur manu sistēmu, piemēram, benzīna sūkņu caur motoru un simetrija nav zaudējis par mani. Manā pīkstošs jaunu rīku, es jūtos kā Elizabete Teilore cenšas sekot līdzi Malcolm Forbes viņas stīvs purpurkrāsas dizaineru vaigiem. Nez, ja viņa valkāja viņas dimantiem par viņas velosipēds, un es nedomāju, ka varētu darīt. Es izsaku piezīmi, lai iegūtu bandanna. Es esmu gan lepns par sevi un savu spēju apgūt jaunas lietas un slims un nebaidās no velosipēda un manas rokas ieslodzīt bailēs un ādas, un man ir jāmaina cimdus, jo es nevaru sajust kontroli, izmantojot manu vice grip un aizsargājošu polsterējums .

Šis motocikls ir daudz lielāks nekā Buell Blast es uzzināju par un dabūja (nedaudz) ērti, un augstums ir bažas. Es nevaru likt abas kājas pilnībā uz zemes, vai, ja es varu, tas ir tikai uz maniem pirkstiem, un tāpēc jau ir bailes no apgāšanās kļūst par realitāti katru reizi, kad mēģinu pārtraukt. Par laimi velosipēds nekad leans vairāk pietiekami tālu krist. Tur burvju tur, kas ir tur mani. tad motocikla brīnums, ja riteņi ir kustībā, tas darbojas.

Autostāvvietas tiek apbērti ar šķelto palmu fronds un filiāles izpūstas par ar Santa Anas un mirdzošs Darvaini asfalts, kas izskatās tā sāp iet uz leju, tāpēc es palieku uz augšu, mans velosipēds nopūtas un sūdzas un apzīmogojot tās kājas, ka es esmu tur tas ar pirmo pārnesumu visu laiku. Es esmu mācīšanās, kā iet pa apli, galvenokārt nepilnīgo esošās, reizēm ovāla, dažreiz pilnā kvadrātu. Man nav, kā to izdarīt, bet es nespriestu sevi, un es ar jauniem hobijiem un interesēm un uzņemt spējas ātri, jo man nav vienalga par to lietas slikti. Es atļaušos iegūt labāk, un tad es, pamazām, sāpīgi, lēni - es daru. bet moto ir atšķirīgs. Tur nav par starpību kļūdas daudz. Kļūdas ir dārgas. Tas ir labāk vienkārši nav darīt to.

Virzās aplī ir patiešām grūti. Tas varētu nebūt tik grūti ar mašīnu, bet ar velosipēdu, jums jādodas pietiekami ātri, ka jūs neesat uz leju, bet lēns pietiekami, lai kontrolētu velosipēds saspringto telpā. Ir daudzi faktori, spēlēt, un tur nav vietas ielaist bailēm, jo ​​jūs ļaujiet bailes, tas pārņem un viss iemācījušies savu galvu, ka jūs mēģināt mācīt jūsu rokas un kājas darīt izpaužas aizmirst bailes. Bailes ir pārāk liels, lai ielaist skolā. Bailes nav labs students.

Es domāju, ka no policijas, kad viņi ir riņķošanas lēna, pārvēršot cieši un atgriežas, to spīdīgs helmeted un pilnvarotai galvas sitieniem apkārt, lai stātos pretī virzienā viņi iet. Tava galva ir daļa no stūres, un es glabāt meklējat pie zemes, jo es esmu tik bail no zemes un, kad jūs darīt, ka jums iet labi uz leju un ko tu nobijies realitāte notiek. Es domāju par policijas un es savukārt manu galvu un veselas velosipēds pagriežas un tad es esmu padarot gludu apļi 30 pēdas apkārt un es esmu dara labi, un pēkšņi es esmu nobijies no jauna un overbrake un gandrīz krist. Kad es domāju par policijas tas palīdz man palikt stāvus. Kad es domāju par policijas Es neesmu tik bail.

Es esmu izsmelta pēc manas motociklu stundās, un es esmu braukšanu mājās manā Mini Cooper ar maniem matiem pavisam slapjš ar sviedriem un uzlīmēšanu uz manu seju. Es esmu karsts, bet es atstāt manu jaku par, jo es esmu lepns, lai man spīdīgs, bet mitrs iekšā Arai ķiveres ir sēdekļa blakus man kā pasažierim un es esmu klausoties Aimee Mann 's brīnišķīgu dziesmu, "Save Me", un tur nav satiksmes uz automaģistrāles, jo tas joprojām ir tehniski brīvdienām un es redzu motocikli sīkšana man garām un man justies labi, jo es zinu mazliet par to, ko viņi zina un es dodos, lai uzzinātu vairāk drīz un downtown LA skyline izskatās lieliski un pazīstama un droša un mājīga man, kā es iedzīt to vēl atkal, un es domāju par to, kā varbūt kādreiz man būs iegūt, ka tetovējums, kā arī mana pirmā motociklu un viss ir jauki un labāk nekā kārtībā un tas nav 1 un man jau bija iespaidīgs dienu, un tad es fucking get velk pāri ar motociklu policists, kurš dod man salabot biļeti ņemot tonēts.

Par īres velosipēds, kas grandiozs un majestātiska Harley-Davidson Sportster Zema , tikai trīs jūdzes uz to tiktāl, un pavisam jaunu shiny hroma zvejas saules gaismu un izstaro to atpakaļ pasaulē grūti, blindingly izcili stari, manas emocijas un viedokļus par moto atšķirties Putnu no 2. līdz 2..

Kad es esmu uz augšu trešajā pārnesumā, kas peld uz leju rūpniecības ielu ar dažiem automobiļiem vai gājējiem, tikai divi citi braucēji, no kuriem viens, tad lietpratīgi un prasmīgi jutīga skolotājs Luis, otrkārt, aizrautīgs un labprāt apzinās students Raiens, es skenēšanas mana joma redze un es domāju, ka 3 lietas -

1) Kas notiek ar ielu 12 līdz 1 sekundes priekšā mani?

2) Tas ir labākais, ko es jebkad esmu darījis.

3) Es mīlu galvām priekšā un aiz mana skatiena ķiveres.

Ikreiz, kad man apstāties, downshift un sajūga un bremžu un manu zābaki, pa kreisi tad pa labi uz zemes un gaidīt pie krustojuma, turot smago velosipēdu starp manu izdilis kājām, es domāju -

1) Manas rokas un kājas ir nepietiekami.

2) Tas ir pats ļaunākais, ko jebkad esmu darījis.

3) Es joprojām mīlu šos karstu Bikers es esmu izjādes ar un viņu taisnās muguras un sejām ieņēma augstus un meklē, kur viņi dodas - savu ķermeni un motociklus, kā viens perfekts un ļoti ātri ir - un es mīlu visus motociklistiem esmu redzējis un izpildīti šādi tālu, un līksmot sakot čau viņiem kā mums iet uz ielas un labprāt runā ar kādu, kuras valdījumā 2 vai 3 riteņu personu un stundām ilgi apmēram nekas cits dzinējs - jā, es mīlu visus y'all, bet es esmu nekad darot to no jauna.

Tas kļūst vēl vairāk galējiem, pauguri, pagriezienos un tieksme uz melno dimantu pagriezienus un līknes, kas veido Griffith parkā, kas man atgādina jebkad James Dean, Sāls Mineo un Natalie Wood "Rebel bez iemesla". Viņi nošāva šo filmu tur augšā, tu vari noticēt? Pa labi uz augšu uz augšu pie observatoriju. Yeah es zinu. Pārsteidzošs. Es domāju par to, kā neticami viņi visi ir, un arī kā miris tie visi ir kaut tie būtu dzīvs tagad un kļūst Lifetime Achievement balvu un Kennedy Center godā un izstādei guva, varbūt pat darot vienu roku pushups, ir seja, ko gaidīsim ar vecumu un leģendu, kas dzīvo tālāk. Diemžēl tie nav kāds no tiem. Viņi katrs pazuda pārāk agri karstā saasinājuma noslēpumu un traģēdiju. Bet velosipēds nebija tās aizstāvēt. Tas bija attiecīgi - auto, nazis un ūdens. Es esmu gonna mēģināt apturēt prom no tiem trim. Es esmu gonna uzturēšanās augšu, uz šī motocikla. Nē, es neesmu. Nākamajā zirga krustojuma, es esmu gatavojas novietot šo vepris un nolaupīt vecu cirka ķēvi un dipoņa mājās.

Kad es braukt, es esmu manā ķermenī, kas ir reti. Es nekad savā ķermenī, kam ir chased veic agrīnā vecumā, bet šeit kā daļa no šī lieliskā mehānismu un žiroskopiskos brīnums, es esmu proverbial spoku mašīnā, un ja man nav palikt manā ķermenī es gribu atdalīt no tā, nopietni. tāpēc es palikt. Man jāpaliek. Man ir liesās šajā kārtas. Man ir pull manu ne mazā svaru vairāk nekā uz pusi kā īsts sacīkšu, piemēram, Steve McQueen - kurš jāja labākais, kurš ir arī miris, tomēr atkal, nevis velosipēdu, bet no vēža.

Man ir jāpiemēro visas zināšanas, kas ir manī, un ticu, ka tā īstā un labi un dzīvo manā smadzenēs un manas rokas un kājas, un man nav pat jādomā par to, es tikai to darīt. Gudrība ir tur noķert man pavisam noteikti vējš ir par manu atpakaļ. Es esmu daļa no šo lietu, liela daļa, un es daresay es neesmu pārliecināts, vai es kādreiz bijusi daļa no visa šī steidzama, šo svarīgo. Es esmu tas brauciens, un man ir tas brauciens tikai. Vairs nebūs nekur. Es esmu, ko izmanto, lai atmest, bet šeit es nevaru atmest spoku, jo, ja man darīt, tad es būšu spoku burtiski, tāpēc es palikšu šeit. Es esmu šeit. Es domāju, ka tas ir risinājums kalpošanas ignorējot mirkli un kas ir manā priekšā. Es domāju, ka tas ir tas, ko es darīšu mūžīgi. Tad es domāju, ka nav tādas lietas kā uz visiem laikiem. Ir tikai tiesības tagad. Es esmu izjādes tiesības tagad. Un tagad. Un tagad. Tas vienmēr ir tagad uz velosipēda. Tam ir jābūt. Vai arī, jūs kļūsiet tam. Kā Zen. Tā pat Rhymes.

Ko es pamanīju visvairāk par braukšanu uz ielas ir, cik daudz cilvēki, kas ir braukšanas automašīnām faktiski nav tur.

Es skatos uz viņu drūmi tonētiem logiem un es varētu redzēt tos nosūtīt īsziņu, vai iespējams sexting, jo tās šķiet super iesaistīti tiny veida viņu sarunu. Ja tie nav īsziņu sūtīšanai / sexting, viņi meklē dziļi aprakti dziesmas, kas nav kādā konkrētā playlist uz viņu ipods vai googling nosaukumu filmai, medicīnā / apavu / diētas, ka kāds teica, bija labi.

Viņi skatās neticīgais pie GPS un meklēt adreses, kas šķietami nepastāv, un neskatās uz tevi, kas ir esošo ādai, skaļas un glinting priekšā no tiem.

Ir apnicis māmiņas griešanās ap no stūres to baismīgs apvidus auto un es redzu atzveltnēm viņu galvām kliedza uz bērniem, un viņi turot stūri ar elkoni, bet no otras puses iet atpakaļ, iespējams izjaukt cīņu starp brāļiem un māsām vai lai sniegtu saucošs bērnu kaut ko patiešām saukt par.

Ir cilvēki runā pa tālruni, smejoties un apspriežot un dalīties labas ziņas un sliktas ziņas, un viņi ir ar savu draugu no otras beigām, līnija, iespējams, citā automašīnā kaut kur un ne ir nekur tuvumā, kur jums ir tiesības tagad, savā ceļā ceļojuma. Ir cilvēki, kas piemēro aplauzums (pat skropstu tuša!!) Un iztukšošanas lielas kafijas tases savās mutēs un ēšanas fast food, līdzsvarojot kartupeļi un burgers uz kontrolmērinstrumentu paneļi.

Es esmu redzējis motherfuckers flossing. Viņu jāšanās atpakaļ zobiem. Dzerokļi un sūdi.

Tur ir draiveri dara bezgalīga kombinācijas šīm darbībām un var tikt iesaistīti tās visas uzreiz, man nav ne jausmas. Cilvēki ir neierobežotas to spēju Daudzfunkciju un es varu tikai dot viņiem katru daļu no 2. jo manas acis ir turpināt meklēt briesmām vērtēti visi šeit kopā ar mani, un es nevaru kavēties vienu.

Pat ja tie ir vainīgi, neviens no šiem pret automobiļu izpratni noziegumiem, ir daudz tikko veida dully un truli skatījās uz priekšu bez dzīvi savās acīs. Viņi meklēja labi uz mani, jo es cenšos, lai novērtētu, vai tie būs pa kreisi pēkšņi bez signalizācijas vai nav pilnībā apstāties pie pieturas zīmi un viņi neredz mani vispār. Es esmu, ko izmanto, lai būt neredzams, ko es vienmēr esmu cīnījies, un tāpēc es esmu, ko izmanto, lai padarītu sevi redzējis un dzirdējis, dažkārt liekot to, un tas ir būtiski, kad esat ceļā uz diviem riteņiem mēģina pārvietoties starp četru riteņu transportlīdzekļiem, kas ir eksponenciāli lielāks nekā jums, un neviens uzmanību.

Man bail, jo es jūtos kā uz velosipēda, es esmu klāt un neviens cits nav. Es jūtos vienatnē, un bez manas mazās motociklu klubs ar mani es tiešām būtu viens. Paldies dievam par tiem.

All my gratitude to the Rider's Edge and Harley-Davidson and Luis 'tico' Chacon, my fantastic teacher. you save lives. Mine and everyone else's. Also great thanks to my fellow student and rider Ryan Kwanten . You look right handsome on that bike. Be careful everyone. Stay up.

The second I swung my leg over the bike I knew it was right. Maybe it's what people mean when they say they fell in love at first sight. I am not so sure if that has happened to me ever. Maybe it has and in cynical retrospect my memory has merely adjusted to match the outcome of the at-first-sighted-and-believed-then-it-was-love-but-now-i-know-it-was-actually-hate-relationship. my memory can't help but be colored by the big box of crayons called the truth.

But the motorcycle hasn't disappointed me yet. Those beautiful two wheels haven't lied or hurt me purposefully or tried to shame me or control me. They've only propelled me forward, cooling my hot neck with the joyous feeling of flight, wind rushing through my DOT approved Arai helmet (yes that's an endorsement – the arais are expensive but really, how much is your head worth?).

Of course there was a lot of lurching forward abruptly when I released the clutch too quickly, and I was thrown off a lot, and then that sickening feeling of not being able to balance the bike, 500 lbs of metal and rubber and plastic and glass and gas giving way to gravity underneath your ass as it falls over and crashes to the ground, bending back the handlebars into a beginner's grotesque, marking up the neon yellow paint job with the evidence of your inexperience. but it's all ok.

I spent the last 5 days in class and on the range with 8 other prospective bikers in the fantastic Rider's Edge program, which is about 25 hours of intense education on how to ride safely, and this morning, after a night of fitful pre-test tossing and turning, I went to the downtown LA DMV and got my M1 license, which gives me the right and privilege to operate a two-wheeled vehicle. The motorcycle license never expires in California, and so I have the whole of my life to learn.

I haven't been to the good old DMV in about 20 years. I am happy to say it's exactly the same as I remembered it. I was there before 8am, and there was a line snaking around the block of people breathing thick clouds of mist into the cold air as they held different configurations of partial and complete filled out forms in their hands.

The cold in Los Angeles is unbearable to me, most of all in the morning, and especially when I have to pee really bad. We stamped our feet and shook and some suckled dunkin donuts coffee sippy cups as others looked on with blank midmorning stranger faces.

Finally at 8:01, a security guard opened the inoperative automatic doors in a painfully slow reveal, like he was Gypsy Rose Lee, first slipping one coy leg out of the doors, then the other, then his whole body – a government office seduction, his arms spreading the edges of the fingerprinty glass doors like he was singlehandedly holding back the inner sanctum of desks and partial barricades and tired underpaid and underlaid workers – a fluorescent light tsunami of boredom and endless queues and jaded and frustrated people who wield a seemingly small yet actually pretty significant amount of power over the general population – to tantalize and tease us, the horny would be drivers with paper in our fingers.

I was concerned about the eye test (I don't know why, I have excellent vision, but it's a trial whenever your body is tested), but that didn't turn out to be a problem. I had to take the written motorcycle test twice, along with an extra driver's test thrown in for good measure. I failed both and thought momentarily I would get my driver's license revoked as well, but then there was another chance thrown at me, and I suddenly passed and before I could say “unflattering picture” I had an M1 license in my still freezing cold hands.

When I tell people I am going to ride a motorcycle, I get squints of concern. It's a fearsome and dangerous hobby I know, but I am so Mary Poppins/Miss Jane Hathaway about the whole thing. I don't know why anyone imagines that I would ever go faster than 8 or 10 mph in an abandoned parking lot. Frankly I could just do that and it would be enough. I am no daredevil by any means, but there are certain things that are thrilling. Tattoos, guitars and motorcycles – they seem to all make sense together. You rarely see one without the other and then the third creates a harmony that makes everything music. The sum is worth more than its parts. The sum is a life well lived.

Me with my motorcycle certificate and hot instructors!!