Eu estava fora de casa na zona leste de Atlanta, onde eu tenho passado mais tempo ultimamente, em bares e restaurantes e shows de rock com meus amigos mais jovens. Eles continuaram noite adentro e cansado, na pré-menopausa me para casa. Eu não posso acompanhá-los, mas eu tento obstinadamente para as horas felizes, os seus primeiros bebidas e meu idoso é especial, mas logo em seguida eu estou fora de minha cama. Esta noite eu fiquei estranhamente tardia (mas no início de todos os outros), para dizer adeus ao meu querido amigo jovem Ben. Se eu tivesse um filho, eu gostaria que ele seria como Ben. Ele é tudo que eu quero na prole, e então alguns.

Eu secretamente pagou a conta e deixou meus queridos amigos para o meu amado Kindle Fogo. No meu caminho para o estacionamento, eu dirigi por uma grande multidão de jovens, tomando criteriosamente e lento em Whynattes e Gatorade, como certas atividades e álcool não se misturam bem. Eu sei que isso é um fato, realmente louca e profundamente. Profundamente.

Eles estavam na rua em frente das portas amplamente abertas de uma garagem de moto, tagarela e efervescente. Que girava em torno de suas bicicletas personalizadas impressionante, habilmente e intricada, picado duas maravilhas rodas brilhantes com cromo e fortemente construído após tubos de mercado, descontraído baixou e meticulosamente chicote assentos individuais costurados, flamejante tanques de amendoim sobre chassis que tinham tanto os estruturais ímpares neo- tubulação futurista Ducati ou os arrumar café coragem piloto de BSA ou Triumph ou Norton.

Máquinas extraordinárias se apoiou em seus sidestands, rapazes bonitos em seus couros desgastados em torno deles, capacetes tigela de pudim (inseguro e inútil, mas bonito como o inferno - ir para a face completa capacetes por favor, e manter estas taças de pudim para fotos porque eles são legais ) precariamente pendurado no guidão por chinstraps - estas são algumas das minhas coisas favoritas.

Cada bicicleta cortar uma dramática bella figura, como cada um era um pouco de fantasia, um monstro de Frankenstein feito de ferro e aço, construído para o vento, totalmente representativa de seu proprietário, as únicas limitações que são os limites da engenharia básica eo perigo da imaginação hábil . Eles soldadas as peças de motocicletas que eles amavam, criando as motos cada um em sua própria imagem. Foi o homem brincando de deus através de mecânica de moto, e sobre esta, o sétimo dia, descansou.

Este foi um encontro relativamente calma, pois ainda era muito cedo, e todos eles eram redutores provavelmente nerds de qualquer maneira, como não havia garotas à vista. O alto hip-hop eu sempre associada a leste de Atlanta partes foi silenciado para que eles pudessem continuar conversando sobre suas bicicletas, o que deu errado com eles, o que deu certo, o que você poderia fazer, o que você não podia fazer, o que eles estavam planejando fazer, onde eles compraram partes, que lhes deu bons negócios, que rasgou-los - então, mais solene - que caiu, e que quase fez. Bom humor negro humorada e humilde respeito o Ceifador e motoristas gaiola (carros) na frente de você inesperadamente virando à esquerda, a ruína de todos os que montar, e aquilo que são (ou deveriam ser) constantemente observando, historicamente e atualmente.

Parei meu carro e rolou minhas janelas para se embasbacar com as motocicletas, bem, bem. Isso causou alguma curiosidade com os caras, e eles apareceu a cabeça no meu carro para me convidar para a sua festa. Ficou claro que eu não estava indo para casa em breve.

I inspecionados e perguntou depois de todas as motos, e eles foram felizes em compartilhar seu conhecimento motocicleta grande comigo, sabedoria transmitida, motociclista experiente motociclista iniciante. Eu disse a eles sobre o meu 1966 Honda Sonho 305, mas ainda tinha que ver um em sua garagem, e eles estavam todos muito jovem para se lembrar deles quando eles chegaram ao mercado. Eu mencionei a minha próxima Sportster Harley, e tornaram-se ainda mais animado e brilhantemente entusiasmado. Em geral, Harleys, Ducatis e as motos britânicas antigos eram o que eram em. Falamos longamente sobre o Ferro 883 e quarenta e oito e setenta e dois e os Superlow como se fossem amigos que tinham em comum. Nós relembrou a embreagem suicídio infame em tanques de gás de Harley-Davidson construídas na década de 1930 e eu perguntei se tinha lido o livro sobre o Vincent no celeiro.

Eles me implorou para montar a Honda em breve, e que eles personalizado e picado e tudo fixo, independentemente do ano, marca e modelo. Eu poderia comprar as peças on-line e trazê-los e eles trabalhar nele. Eles trocar o óleo e afinar e adicionar acessórios. Tudo o que eu precisava, queria, desejava, eles seriam mais do que feliz em me obrigar. Eles amavam bikes, e foram mesmo bons com scooters também, que no moderno Atlanta é o passeio de escolha. É Mod como Brighton aqui. Eu não esperava que, sendo um Rocker jurado e nasceu-me, até o osso. Eu assinei um autógrafo. Eu tenho um número de telefone. Eu prometi que voltaria. Eu vou. Eu sei que isto.

Um rapaz foi extremamente sedutora, e pediu-me ir para casa com ele. Eu não sabia, pois mesmo que eu falar e andar com muito gabar e arrogância, estou realmente falado para, e então eu não ir a lugar nenhum mais com meninos ou qualquer francamente. I chegou a minha mão para tocar seu rosto, linda como uma menina, sua pele impecável suave contra meu alcance áspero, do músico calejada. Eu perguntei a idade dele e ele disse defensivamente, "21 ......". Eu joguei minha cabeça para trás e relinchou como um cavalo e, em seguida, disse em voz baixa, "ter cuidado na moto. Você não estragar aquele rosto lindo "Ele balançou a cabeça solenemente, em seguida, depois de uma pausa significativa disse claramente. -

"Bem ... você ter cuidado também. Porque você é linda. Tão bonito. Venha e fique um pouco comigo. Trazer essa beleza aqui, ao meu lado. Vamos. Por favor. Por favor? "

AH. MEU CORAÇÃO. HE é absolutamente lindo. QUE GRANDE MOMENTO PARA SER VIVO E SER mim agora.

Eu quero ver esse garoto em comícios bicicleta do vintage para os próximos anos. Eu quero ver o seu cabelo ir linhas cinzas e pequenas começam a aparecer em volta do rosto do bebê. Eu quero acenar para ele em sua incrível e alto bicicleta feita sob encomenda do meu corcel frágil vindima quando passamos uns aos outros em Euclides. Talvez possamos rever essa atração mútua quando estou nos meus 60 anos e ele está na casa dos 40 anos, quando a nossa diferença de idade não levantar tantas sobrancelhas. isso é uma coisa boa a se considerar. Eu disse adeus e visualizou uma luz brilhante ao seu redor, para protegê-lo da melhor forma que pude.

Estranho jovem doce, estar bem. Passeio seguro. Vamos nos encontrar de novo, mais cedo e mais tarde. Deixe-me ser testemunha de seus dias, meses, anos, como o sol gira em torno de você, como o tempo leva-lo de menino para homem mais velho. Estou ansioso para isso.

Eu acho que a maioria das pessoas diria que eu estava falando de homens brancos, que correm e possuir mais do que nós conhecemos como o comércio de motocicletas. Ser um motociclista é ser uma minoria e em si mesmo, e muitas vezes há um limite tácito para quantas identidades minoritárias que estão autorizados a reivindicar. Os entusiastas da motocicleta que conheci eram todos americanos Africano, mais jovem do que eu, e é claro, sabia o caminho de volta bikes muito melhor do que eu. Corrida em montar não é amplamente discutido, provavelmente porque, como tudo, é considerado a província de homens brancos, mas eu sei que isso não é inteiramente verdade. somos a prova viva disso, e nós estamos mantendo o lado brilhante para cima durante o tempo que nos for possível.

A história do motociclismo foi alterada para sempre por Cliff Vaughs e Ben Hardy, homens negros que imaginaram, então, construiu os helicópteros obra-prima do filme icônico "Easy Rider" - nós estamos falando sobre os caras que realizaram o sonho de o helicóptero - mas o legado duradouro e lore de integrar a cultura biker na América não incluí-los. Por que não são Vaughs e nomes domésticos Hardy? Por que raça tantas vezes disfarçar e camuflar o brilho? Por que eu sinto que vou fazer esta pergunta até o fim dos meus dias e nunca ser respondidas com sinceridade? Talvez seja de uma só vez a minha falha e graça salvadora - Peço as coisas muito diretamente.

Na Geórgia, 70% de todas as mortes de moto são homens afro-americanos jovens, o que é terrível e profundo, porque não constituem 70% de todos os pilotos, e não por um tiro longo. Morte de bicicleta é sempre possível, como a estrada e seus rigores é um destruidor de igualdade de oportunidades, mas a disparidade racial aqui enoja e me assusta.

No sul, as diferenças raciais são notoriamente mais aparente do que em outros lugares eu vivi, mas de uma forma inesperada. O que tenho notado, sendo um sulista relativamente ingênuo e novos, é que não há forma mais interracial acoplamentos, maneira mais amizades inter-raciais, a maneira mais harmonia racial, em geral, aqui, a sério mais do que Los Angeles, que poderia rivalizar com o apartheid dos anos 80 no segregada- by-estradas paisagem urbana, mas a raça no sul também é mencionado mais, notou mais, discutido e dissecado mais, e nem sempre da melhor forma.

Ser de cor e viver no sul é saber que você é considerado diferente, outro outsider. Raça é inevitável aqui, possivelmente devido à história, como estrelas e barras ainda voar em algumas partes, e talvez o tempo também. Você não pode agrupar-se. Está quente. Todo mundo anda sem mangas. Eles vêem a sua cor que vem de longe. Há uma honestidade cansativo inerente à terra. As pessoas só falam sobre coisas como elas são. As pessoas vêm em cores diferentes. Eles são tratados de acordo com sua cor. Nem sempre mal, mas existe uma diferença. Há sempre uma diferença.

O preconceito não é o que você esperaria. Há uma aceitação interessante de corrida aqui, ea idéia que sim, não somos os mesmos, mas devemos viver no mesmo lugar, então vamos realmente ir para ele e viver juntos. Vamos casar e ter filhos biracial e sair com pessoas que não são o mesmo, porque quem mais gostaríamos de casar e ter filhos com e seja amigo? Temos de conviver, porque somos todos nós temos.

Há uma eventualidade e finalidade para as divisões raciais no sul, porque em geral, os sulistas não deixe que suas divisões raciais ficar no caminho de suas vidas. Eles não deixam as divisões raciais dividir. Eles não ignorá-los como fazem em Los Angeles ou Londres, disfarçando a cor da pele com uma pátina de invisibilidade, onde o menos branco que está, a menos que você está visto.

Sulistas não finja que o racismo não é real, ou que são o racismo post, que é a mentira mais absurda de todas. O racismo é morto no Real, no sul, doloroso e chocante como é em qualquer outro lugar, mas é também estranhamente irrelevante, porque ninguém deixa impedi-los de ter um bom tempo antigo ou amar uns aos outros. É por isso que tipo de ajuste para baixo na Sul. Mais ou menos.

Eu me encaixo com os motociclistas afro-americanos, e eu compreendo-os muito bem. Estou cansado de ser definido por esta pele, essa identidade, essas suposições dos outros. A moto me liberta. Na velocidade, ninguém vê a minha corrida. Com um capacete integral e equitação artes em, duas rodas girando debaixo de você tão rápido quanto as rodas pode ir, não há cor, exceto o borrão das linhas pintadas na estrada, que você deve assistir, juntamente com tudo no horizonte, e cuidado, ou então tudo o que você vê é o vermelho, seu sangue no asfalto, e que você só vai ver brevemente, antes de tudo fica preta.

Na bicicleta eu me sinto invencível, poderoso, intitulado - ouso dizer - branco. Quando eu montar minha moto eu sinto o que eu imagino que um homem branco endinheirado sente, assim Atlantan famoso, o próprio Ted Turner, como este é o meu mundo, e eu estou vendo da minha Harley, se a cadeia não quebre. Você não pode acreditar que uma corrida é. Não é possível explicar a alguém que não recebe o lembrete constante de desigualdade que a raça representa. O que eu poderia dizer? Andar de moto faz-me sentir real. Faz-me sentir como se eu estivesse sempre deveria sentir. Por um segundo, isso me faz sentir como você.

Estou implorando a todos os motociclistas, especialmente os motociclistas de cor para uma condução segura. Olha para a estrada. Tomem cuidado. Atente para o outro. Vamos viver para montar um outro dia. Há um ditado que diz, "Ride como você roubou". Eu não quero adotar isso por nós. É muito carregado de um comunicado. Há muito os estereótipos eo racismo envolvido no que entrar aqui. Vamos mudar isso. Vamos andar como nós possuímos a estrada, como policiais de motocicleta, que na minha opinião são os motociclistas mais praticados e proficiente. Quando eles estão fora da sua batida, todo mundo fica mais lento de respeito e uma medida saudável do tipo certo de medo. Isso é o que eu quero para você e para mim. Não ande como você roubou. Montar como você patrulhar ele.

Tags: Motocicletas , a sul

Esse post foi publicado de segunda-feira 11 junho, 2012 às 9:45 am e está arquivado em BLOG . Você pode acompanhar quaisquer respostas a esta entrada através do RSS 2.0 feed. Você pode deixar uma resposta , ou trackback a partir do seu próprio site.