Am fost afară și despre în Atlanta est, unde am petrecut mai mult timp în ultima vreme, de la baruri și restaurante și spectacole de rock cu prietenii mei mai tineri. Ei au continuat în noapte și obosit, mă premenopauza condus acasă. Eu nu pot ține pasul cu ele, dar am încerca cu încăpățânare pentru happy hours, băuturi primele lor și cetățean meu e senior de construcții, dar apoi la scurt timp am oprit la patul meu. Acest noapte am stat neobisnuit de tarziu (dar mai devreme pentru oricine altcineva), a spune la revedere de la prietenul meu drag tânărul Ben. Dacă ar fi să am un fiu, aș vrea el ar fi la fel ca Ben. E tot ce vreau la puii, și apoi unele.

Am plătit factura secret și a lăsat prietenii mei dragi pentru My Fire Kindle iubit. La data de felul meu din parcare, am condus de o mulțime mare de oameni tineri, sorbind judicios și poate încetini pe Whynattes și Gatorade, astfel cum anumite activități și alcoolul nu se amesteca bine. Știu asta pentru un fapt, cu adevărat nebunește și profund. Foarte profund.

Ei au fost în picioare în stradă, în fața ușilor larg deschise ale unui garaj motociclete, vorbăreți și exuberant. Ei au planat în jurul valorii de biciclete lor impresionant, expert și complicate personalizate, tocat a două minuni roți strălucitoare cu crom și puternic construite după conducte de piață, laid back redus și bici cu migală de locuri cusute solo, în flăcări rezervoare de arahide in varful șasiu, care au avut fie cele impare structurale neo- tuburile futurist al Ducati sau curajul ordonat racer cafenea de BSA sau Triumph sau Norton.

Mașini extraordinare aplecat asupra lor sidestands, băieți drăguți, în pielea lor uzate toți din jurul lor, căști bol budinca (nesigure și inutil, dar drăguț ca dracu '- du-te pentru căști de protecție completă a feței vă rugăm, și să păstreze aceste boluri budinca pentru fotografii vere acestea sunt misto ) precar agățat pe ghidon pe curelușe - acestea sunt câteva dintre lucrurile mele preferate.

Fiecare bicicleta taie o dramatică Bella Figura, ca fiecare a fost un Fantasia puțin, monstru un Frankenstein a făcut din fier și oțel, construit pentru vânt, în întregime reprezentant al proprietarului său, singurele limitari fiind limitele de inginerie de bază și pericol de imaginație deft . Ar sudate împreună părți de motociclete, care au iubit, crearea biciclete, fiecare în propria imagine. Acesta a fost omul lui Dumnezeu, prin redarea mecanica motociclete, și în acest sens, ziua a șaptea, s-au odihnit.

Aceasta a fost o adunare relativ liniștită, așa cum era încă destul de devreme, si au fost, probabil, toate Gearheads nerdy oricum, așa cum nu au existat fete în vedere. Tare hip-hop Intotdeauna am asociat cu partidele est-Atlanta a fost dezactivat, astfel încât acestea ar putea continua de vorbă despre bicicletele lor, ceea ce nu a mers bine cu ei, ceea ce a mers bine, ce ai putea face, ceea ce nu ar putea face, ce au fost intenționează să facă, în cazul în care acestea au cumpărat piese de schimb, care le-a dat ocazii bune, care le-a furat - atunci mai solemn - care au mers în jos, și care a făcut aproape. Umor bun Gallows blând și umil respect pentru Grim Reaper și drivere colivie (autoturisme), în fața dumneavoastră în mod neașteptat de cotitură plecat, otrava tuturor celor care merg, și ceea ce suntem (sau ar trebui să fie) în mod constant uitam de, istoric și în prezent.

Am oprit mașina mea și se rostogolea ferestrele mele bălălău la motociclete Bine, bine. Acest lucru a cauzat unele curiozitate cu băieții, iar ei mi-a venit capetele lor în mașina mea să mă invite la petrecerea lor. Era clar că nu a fost de gând acasă în curând.

Am inspectat și a solicitat, după toate bicicletele, și au fost bucuroși să împărtășească cunoștințele vaste motocicleta cu mine, înțelepciune a trecut în jos, motociclist experimentat pentru motociclist novice. Le-am spus despre mea de vis 1966 Honda 305, dar au avut încă să vadă una în garaj lor, și toate au fost mult prea mici pentru a le amintesc când au lovit primul pe piață. Am menționat mea viitoare Sportster Harley, și ei au devenit chiar mai animat și viu entuziast. În general, Harley Davidson, Ducati și motociclete de epocă britanici au fost ceea ce au fost în. Am vorbit pe larg despre Iron 883 și patruzeci și opt de și Seventy-Two și Superlow ca și în cazul în care acestea au fost prieteni am avut în comun. Am rememorat despre sinucidere ambreiaj infamul privind rezervoarele de gaz Harley-Davidson construite în anii 1930 și l-am întrebat dacă ar fi citit cartea despre Vincent în hambar.

Ei m-au implorat să călărească Honda peste curând, și că tot ceea ce personalizate și tocat și fixe, indiferent de ani, marca si modelul. Aș putea cumpăra părți online și să le aducă în și le-ar lucra pe el. Ar schimbați uleiul și tune sus și adăugați accesorii. Orice am nevoie, a vrut, tânjea, ei ar fi mai mult decât fericit să oblige mine. Ei au iubit biciclete, și au fost chiar bune cu scutere prea, care, în hipster Atlanta este plimbare de alegere. E ca și Mod Brighton aici. Nu m-am aștepta ca, fiind un rocker autorizat și născut eu, la os. Am semnat un autograf. Am primit un număr de telefon. I-am promis voi reveni. Voi. Știu asta.

Un băiat a fost extrem de cochet, și a cerut-mă să vin acasă cu el. Nu am, pentru chiar dacă eu vorbesc și merg cu mult mai lăuda și mândrie, am vorbit de fapt pentru, și așa nu mă duc nicăieri mai cu băieții sau oricine sincer. Am a ajuns la mâna mea pentru a atinge fata, minunat ca o fată a lui, pielea lui fara cusur buna impotriva degetelor mele muzician dur, bătătorite lui. L-am întrebat de vârsta lui și el a spus defensiv, "21 ......". Am aruncat capul pe spate și whinnied ca un cal și apoi a spus încet, "fii atent pe bicicleta. Nu-ți strici cu care se confruntă destul de "El a dat din cap în mod solemn, apoi, după o pauză semnificativă a spus clar. -

"Ei bine ... ai grijă prea. Pentru că ești frumoasă. Atât de frumoasă. Veniți și stați un minut cu mine. Adu ca frumusetea aici, lângă mine. Haide. Vă rog. Te rog? "

AH. Inima mea. HE este absolut superb. Ce moment mare pentru a fi în viață și BE mine acum.

Vreau să văd acel copil, la mitinguri biciclete de epocă pentru anii care vor veni. Vreau sa ma uit la părul său merge linii gri și mici încep să apară în jurul feței copilul lui. Vreau să flutur la el pe bicicleta lui personalizat uimitoare și tare de la meu armăsar recoltă șubredă cum trecem unul pe altul pe Euclid. Poate că am putea din nou această atracție reciprocă atunci când eu sunt în anii '60 mele și el este în 40 de ani, atunci când diferența de vârstă nostru nu s-ar ridica la fel de multe sprâncene. asta e un lucru frumos să ia în considerare. I-am spus la revedere și vizualizată o lumina stralucitoare in jurul lui, să-l protejeze cât de bine am putut.

Străin dulce tineri, să fie bine. Ride în condiții de siguranță. Să ne întâlnim din nou, mai devreme și mai târziu. Permiteți-mi să fie martor la zilele tale, luni, ani ca soarele se în jurul valorii de tine, ca timp te duce de la băiat la om la bătrân. Aștept cu nerăbdare acest lucru.

Cred că majoritatea oameni-ar asuma vorbeam despre băieți albi, care conduc și dețin cele mai multe din ceea ce stim ca schimburile comerciale motocicleta. Fiind un motociclist este de a fi o minoritate în sine și, și, adesea, există o limită la cât de multe nerostită identitățile minoritare vă este permis să pretindă. Entuziaști de motociclete i-am întâlnit au fost toate afro-americani, mai tanar decat mine, și, bineînțeles, știa modul lor în jurul valorii de biciclete mult mai bine decat mine. Cursa de la echitatie nu este pe larg discutată, probabil deoarece ca totul, este considerat provincia oamenilor albi, dar știu că acest lucru nu este în întregime adevărat. suntem dovada vie de ea, iar noi suntem păstrarea partea lucioasă pentru atâta timp cât am, eventual, pot.

Istoria motociclete a fost modificat pentru totdeauna de Cliff Vaughs și Hardy Ben, barbati de culoare care a construit apoi imaginate elicopterele capodopera din filmul iconic "Easy Rider" - vorbim despre tipii care au realizat visul de a CHOPPER - încă moștenirea de durată Lore și a culturii motociclist de masă în America nu le include. De ce nu sunt Vaughs și numele Hardy de uz casnic? De ce trebuie să cursă atât de des deghizeze si camuflaj strălucire? De ce mă simt voi pune această întrebare până la sfârșitul zilelor mele și niciodată nu fi răspuns sincer? Poate că e de la o dată defect meu și harul de economisire - cer lucruri prea direct.

În Georgia, 70% din totalul deceselor motocicleta sunt tineri barbati afro-americani, care este teribil și profundă, pentru că acestea nu constituie 70% din toate piloti, nu de un șut lung. Moartea cu bicicleta este întotdeauna posibilă, după cum rutiere și rigorile sale sunt un distrugător șanse egale, dar disparitatea rasiale aici imbolnaveste si mă sperie.

În sud, diferentele rasiale sunt flagrant mai evident decat in alte locuri am trăit, dar într-un mod neașteptat. Ceea ce am observat, fiind un sudist relativ naiv și noi, este că există mult mai interrasiale cuplaje, prietenii mod mai interrasiale, armonia mod mai rasială în general aici, serios mai mult decât Los Angeles, care ar putea rivaliza 80 apartheidului în-segregate de-autostrazi urbanism, dar cursa în sud, este menționat, de asemenea, mai mult, a observat mai, discutat și disecat mai mult, și nu întotdeauna în cea mai bună lumină.

Fiind de culoare și de viață, în sud, este să știți că sunt considerate diferite, defavorit altele,. Cursa este inevitabil aici, probabil din cauza istoriei, ca stelele și baruri acoperi încă în unele părți, și poate prea vremea. Nu puteți strânge laolaltă. E fierbinte. Toată lumea se plimbă în jurul valorii de fără mâneci. Ei văd culoarea venind de departe. E o onestitate obositoare inerente terenului. Oamenii vorbesc doar despre lucruri ca acestea sunt. Oamenii vin în diferite culori. Ele sunt tratate in functie de culoarea lor. Nu întotdeauna prost, dar există o diferență. Există întotdeauna o diferență.

A aduce atingere nu este ceea ce te-ai astepta. Există o acceptare interesant de rasă aici, și ideea că da, noi nu suntem la fel, dar noi trebuie să trăim în același loc, așa că hai să mergem într-adevăr pentru el și să trăiască împreună. Hai să ne căsătorim și să aibă copii biracial și stau cu persoane care nu sunt același lucru, deoarece cine altcineva ne-ar căsători și avea copii și de a fi cu prietenii, cu? Trebuie să ne înțelegem pentru că suntem tot ce avem.

Există o eventualitate și finalitate la diviziunile rasiale din sud, deoarece, în general, sudiștii nu lasa diviziunile rasiale lor să stea în calea vieții lor. Ei nu lasa diviziunile rasiale împărți. Ei nu le ignora asa cum o fac în Los Angeles sau Londra, deghizare culoarea pielii, cu o patină de invizibilitate, în cazul în care mai puțin alb pe care, mai putin tu sunt văzute.

Sudiștii nu pretind că rasismul nu este real, sau că acestea sunt rasismul mesaj, care este cel mai ridicol minciuna dintre toate. Rasismul este mort pe real în sud, dureroasă și discordant așa cum este peste tot, dar este, de asemenea ciudat neimportantă, pentru că nimeni nu îi permite să-i oprească de la a avea un moment bun vechi sau iubitor unul pe altul. De aceea am un fel de compatibilitate în jos de Sud. Oarecum.

Am potrivesc cu motociclisti afro-americani, iar eu le-am înțeles prea bine. M-am săturat de a fi definit de acest skin, această identitate, aceste ipoteze ale altora. Seturile de biciclete ma eliberat. La viteza, nimeni nu vede cursa mea. Cu o casca de fata complet și uneltele de echitatie pe, doua roti rotitoare sub tine la fel de repede ca și roțile pot merge, nu există nici o culoare, cu excepția blur din liniile pictate pe drum, pe care trebuie să urmăriți, împreună cu tot ceea ce la orizont, și cu atenție, altfel tot ce veți vedea este de culoare roșie, de sânge pe asfalt, și pe care le va vedea doar pentru scurt timp, înainte de a dispare totul în negru.

Pe bicicletă mă simt invincibil, puternic, intitulat - îndrăznesc să o spun - alb. Când am plimbare cu bicicleta mea simt ceea ce am imagina un om cu bani alb se simte, așa Atlantan celebru, Ted Turner însuși, ca aceasta este lumea mea, și eu îl văd de la Harley-mi, dacă lanțul nu se rupe. Tu nu pot să cred că ceea ce o graba este. Nu e posibil să-l explice cineva care nu se ajunge memento constantă a inegalității acea cursă reprezintă. Ce aș putea să spun? Echitatie motociclete mă face să mă simt reală. Mă face să mă simt ca și cum am fost întotdeauna trebuia să se simtă. Pentru o secundă, mă face să mă simt ca tine.

Sunt imploring toate motocicliști, bicicliști în special de culoare pentru a merge în condiții de siguranță. Uita-te la drum. Uita-te la voi înșivă. Ferește-te de celălalt. Să trăim pentru a merge încă o zi. Există o zicală, "Ride așa cum l-ai furat". Nu vreau să adopte că pentru noi. E mult prea încărcată de o declarație. Nu e prea mult stereotipurile și rasismul fost implicat în această a intra în aici. Să-l schimbați. Să merge ca detinem rutier, cum ar fi polițiștii de motociclete, care, în opinia mea sunt cele mai practicate motocicliști și competenți. Atunci când acestea sunt pe beat lor, toată lumea încetinește din respect și o măsură sănătoasă de dreptul de fel de frică. Asta este ceea ce vreau pentru tine și pentru mine. Nu merge așa cum l-ai furat. Ride cum ai patrula.

Tag-uri: Motociclete , sud

Această intrare a fost postat pe luni 2012-06-unsprezece la 09:45 și este depusă în conformitate cu BLOG . Tu poți a urma orice răspunsurile la această intrare prin intermediul RSS 2.0 feed. Puteți lăsa un răspuns , sau trackback de la propriul dvs. site.