Я был активен в Восточной Атланту, где я провел больше времени в последнее время, в барах и ресторанах и рок-шоу с моим младшим друзьям. Они продолжали в ночь и усталость, мне пременопаузе отправились по домам. Я не могу идти в ногу с ними, но я стараюсь упорно для счастливых часов, их первый напитков и моего старшего гражданина особенного, но затем вскоре я к себе в постель. В эту ночь я остался нехарактерно поздно (но в начале для всех остальных), чтобы попрощаться с моей дорогой юный друг Бен. Если бы я был иметь сына, я бы хотел, чтобы он был бы так же, как Бен. Он все, что я хочу в потомстве, и затем некоторые.
Я тайно оплатил счет и оставил свое любимых друзей для моей любимой разжечь огонь. На моем выходе со стоянки, я ездил большая толпа молодых людей, потягивая разумно и медленно на Whynattes и Gatorade, также отдельных мероприятий и алкоголь не смешиваются хорошо. Я знаю это как факт, Верно, безумно и глубоко. Очень глубоко.
Они стояли на улице перед широко открыл двери гаража мотоцикл, болтливый и кипучей. Они колебались вокруг своей впечатляющей, мастерски и запутанно настроены велосипеды, рубят два колеса чудеса сверкающие хромом и в большой степени построена после рынка труб, спокойно опускается и кропотливо скорую сшитые места соло, пылающий на вершине арахисовое шасси танков, которые либо нечетные структурных нео- футуристический труб из Ducati или аккуратные кафе гонщик кишки BSA или триумфа или Нортона.
Чрезвычайный машины опирался на их sidestands, милые ребята в своих изношенных кожи вокруг них, пудинг миску шлемы (небезопасны и бесполезно, но мило, как ад - идут для полного шлемы пожалуйста, и держать эти пудинг чаши для фотографий Потому что они крутые ) опасно висит на руле от завязки - это несколько из моих любимых вещей.
Каждый велосипед вырезать драматические Белла фигура, так как каждый был немного фантазии, монстр Франкенштейна, сделанные из железа и стали, построенный для ветра, полностью представителем своего владельца, единственные ограничения бытия пределы базового инжиниринга и опасности ловкие воображения . Они свариваются частей мотоциклов, которые они любили, создавая велосипеды каждый по-своему изображению. Это был человек, играющий Богу через мотоцикл механики, и на этой, седьмой день они отдыхали.
Это было относительно тихо сбора, как это было еще довольно рано, и все они были, вероятно, тормозной редукторы всяком случае, как бы не было девушки в поле зрения. Громкие хип-хоп Я всегда ассоциируется с восток стороны Атланты была приглушенной, чтобы они могли продолжить разговор о своих велосипедах, что пошло не так с ними, что было сделано правильно, то, что вы могли бы сделать, то, что вы не могли сделать, то, что они были планируют сделать, где они купили частей, которые дали им хорошие предложения, которые разорвали их - тогда более торжественно - кто, сойдя, который почти сделал. Добродушный юмор виселицы и смиренным уважением к Grim Reaper и клетку водителя (автомобиля) перед вами неожиданно повернув налево, бич всех, кто ездит, и то, что мы (или должны быть), постоянно наблюдая за, исторически и в настоящее время.
Я остановил машину и покатились мои окна, чтобы поглазеть на хорошо, хорошо мотоциклов. Это вызвало некоторое любопытство с ребятами, и они выскочили головы в машину, чтобы пригласить меня на свою сторону. Было ясно, что я не собираюсь домой в ближайшее время.
Я осмотрел и спросил, ведь велосипеды, и они были рады поделиться своими обширными знаниями мотоцикле со мной, мудрость передается, опытный байкер начинающего байкера. Я рассказал им о моем 1966 Honda Мечта 305 но у них было еще предстоит увидеть один в их гараже, и все они были слишком молоды, чтобы помнить о них, когда они впервые появились на рынке. Я упомянул, что мой предстоящий Harley Sportster, и они стали еще более оживленным и ярким энтузиазмом. В общем, Harleys, Ducatis и старинные британские велосипеды были тем, что они были в. Мы много говорили о железном 883 и сорока восьми и семидесяти двух и сверхнизких как если бы они были друзьями, у нас общего. Мы вспомнили о позорном сцепления самоубийством Harley-Davidson газовых баллонов построен в 1930 году, и я спросил, если бы они читали книги о Винсенте в сарае.
Они умоляли меня ехать Honda скоро закончится, и что они настроены и нарезанный и фиксированной все, независимо от года, марки и модели. Я мог приобрести части онлайн и привести их в, и они работают на нем. Они бы менять масло и настроить и добавить аксессуары. Все, что мне нужно, хотел, жаждал, они были бы более чем счастливы, чтобы обязать меня. Они любят велосипеды, и были даже хорошие с скутеры тоже, что в битник Атланта является поездка выбора. Это моделирование, как Брайтон здесь. Я не ожидал, что, будучи присяжным и родился Rocker себя, до мозга костей. Я подписал автограф. Я получил номер телефона. Я обещал вернуться. Я это сделаю. Я знаю это.
Один мальчик был очень кокетливые, и умолял меня вернуться домой с ним. Я не сделал, для хотя я говорить и ходить с большим похвастаться и чванства, я на самом деле говорил для, так что я никуда не хожу больше с мальчиками или кто-либо откровенно. Я достигну своей руку, чтобы прикоснуться к его лицу, прекрасная, как девочка, его безупречная кожа гладкая против моих пальцев грубые, мозолистые музыканта. Я спросил его возрасте, и он, защищаясь, "21 ......". Я бросил мою голову назад и заржал, как лошадь, а затем тихо сказал: "Будьте осторожны на этом велосипеде. Не вы запутались, что красивое лицо "Он кивнул, то после многозначительную паузу прямо говорю. -
"Ну ... ты тоже будьте осторожны. Потому что ты красива. Так красиво. Приходите и оставайтесь минуту со мной. Принесите, что красота здесь, рядом со мной. Пойдем. Пожалуйста. Пожалуйста! "
AH. Моем сердце. Он абсолютно великолепна. ЧТО великий момент, чтобы быть живым И БЫТЬ меня прямо сейчас.
Я хочу видеть, что ребенок в старинных велосипедов митинги на долгие годы. Я хочу посмотреть его волосы седеть и крошечные линии начинают появляться вокруг его детское лицо. Я хочу, чтобы махнуть на него на его удивительные и громкие изготовленный на заказ велосипед от моих хрупких старинных коне, поскольку мы проходим друг друга на Евклида. Возможно, мы могли бы вернуться к этому взаимного притяжения, когда я нахожусь в своем 60-х годов, и он находится в его 40-х годов, когда наша разница в возрасте не поднять столько бровей. это хорошая вещь, чтобы рассмотреть. Я попрощался и визуализированы светящийся свет вокруг него, чтобы защитить его настолько хорошо, насколько мог.
Сладкий молодой незнакомец, будьте здоровы. Ездить безопасно. Давайте еще раз встретимся, раньше и позже. Позвольте мне быть свидетелем ваши дни, месяцы, годы, когда солнце поворачивает вокруг вас, как время берет Вас из мальчика в мужчину к старшему. Я с нетерпением жду этого.
Я думаю, что большинство людей было бы предположить, я говорю о белых парней, которые управляют и владеют почти все, что мы знаем, как мотоцикл торговли. Будучи байкер должен быть меньшинством в и к себе, и часто существует негласное ограничение на количество идентичности меньшинств вы имеете право требовать. Любителей мотоциклов я встретил, были все афроамериканцы, моложе меня, и, конечно, знали, что их путь вокруг велосипеды гораздо лучше, чем я. Гонка в езде широко не обсуждается, вероятно, потому, как и все, она считается провинцией белых мужчин, но я знаю, что это не совсем верно. мы живем доказательство, и мы держим блестящей стороной вверх до тех пор, насколько это возможно.
История мотоциклов был изменен навсегда Клиффом Vaughs и Бен Харди, Черный мужчин, которые представил затем построил шедевр вертолеты от культового фильма "Беспечный ездок" - речь идет о парней, которые осуществила мечту измельчителя - все же непреходящее наследие знания и массовой культуры байкеров в Америке не включать их. Почему не Vaughs и Харди имена семьи? Почему должны гонке так часто маскируют и камуфляжной блеск? Почему я чувствую, что я не задаю этот вопрос до конца своих дней и никогда не будет честно ответил? Может быть, это сразу мой недостаток и спасительной благодати - спрашиваю вещи слишком прямо.
В Грузии 70% всех мотоцикл погибших молодых афроамериканцев, который ужасен и глубоким, так как они не представляют собой 70% всех гонщиков, а не на долго выстрел. Смерть на велосипеде всегда возможно, так как дорога и ее суровости являются равными эсминец возможность, но расовое неравенство здесь вызывает отвращение и пугает меня.
На юге, расовые различия являются вопиющим более очевидной, чем в других местах я жил, но самым неожиданным образом. То, что я заметил, будучи относительно новым и наивным Южанин, является то, что существует больше межрасовых муфты, намного больше, межрасовой дружбе, намного больше, расовой гармонии в целом здесь, более серьезно Лос-Анджелесе, которая могла бы конкурировать с 80-х годов апартеида в сегрегированное- по-автострадах городской пейзаж, но гонка на юге также упоминается более, заметил больше, обсуждены и расчлененный больше, и не всегда в лучшем свете.
Будучи цвета и живущие на юге, что нужно знать, что вы считаются различными, другие, аутсайдером. Гонка неизбежной здесь, возможно, связано с историей, как звезды и баров еще летают в некоторых частях, и, возможно, погода тоже. Вы не можете укутаться. Жарко. Каждый ходит без рукавов. Они видят ваш цвет издалека. Там в надоедливый честность присуща земли. Люди просто говорить о вещах, как они есть. Люди приходят в разные цвета. Они получают лечение в соответствии с их цветом. Не всегда плохо, но есть разница. Существует всегда разница.
Ущерба не то, что вы ожидаете. Там интересная принятие гонки здесь, и о том, что да, мы не то же самое, но мы должны жить в одном месте, так что давайте действительно пойти на это и жить вместе. Давай поженимся и имеют две расы детей и болтаться с людьми, которые не то же самое, потому что кто бы еще мы вступаем в брак и иметь детей с и дружить с? Мы должны ладить, потому что мы все у нас есть.
Существует повороту событий и окончательность расовых различий на юге, потому что в целом, южане не отпускают своих расовых подразделений мешают их жизни. Они не позволяют разделить расовых различий. Они не игнорировать их, как это делают в Лос-Анджелесе или Лондоне, скрывающая цвет кожи с патиной невидимости, где меньше белого вы, тем меньше вы видели.
Южане не претендую, что расизм не является реальным, или что они являются пост расизма, которая является самой смехотворной ложью всех. Расизм мертв на реальных на юге, болезненным и резким, как это везде, но это также странно несущественным, потому что никто не позволяет ему остановить их от того, старого доброго времени или любящие друг на друга. Именно поэтому я, конечно, вписывается в на Юге. Вроде того.
Я вписывается в афро-американских байкеров, и я их понимаю все слишком хорошо. Я болен, который определяется по этой коже, это тождество, эти предположения других. Велосипед освобождает меня. При скорости, никто не видит моей расы. С полным шлемом лицо и верховых передач на два поворота колес под вами так быстро, как колеса могут идти, нет никаких цветов, кроме размытия линии нарисованы на дороге, которые вы должны следить, вместе со всем, на горизонте, и тщательно, иначе все, что вы увидите, это красный, кровь на асфальте, и что вы увидите только кратко, прежде чем все темнеет.
На велосипеде я чувствую себя непобедимым, сильным, право - не побоюсь этого слова - белый. Когда я езжу на велосипеде я чувствую, что я предполагаю, материальная белый человек чувствует себя, как и знаменитый Atlantan, Тед Тернер себе, как это мой мир, и я вижу его из моего Харли, если цепь не ломаются. Вы не можете поверить, что это пик. Это невозможно объяснить это тому, кто не получает постоянного напоминания о неравенстве, что раса представляет. Что я мог сказать? Ездили на мотоциклах заставляет меня чувствовать себя реальным. Это заставляет меня чувствовать, что я всегда должен чувствовать. На секунду, это заставляет меня чувствовать, как вы.
Я умолял всех байкеров, особенно байкерами цвета ездить безопасно. Смотри на дорогу. Следить за собой. Следите за друг друга. Давайте жить ездить еще один день. Там поговорка, "Ride как вы его украли". Я не хочу, чтобы принять это за нас. Это слишком загружены заявления. Там слишком много стереотипов и расизма, участвующих в этом, чтобы попасть в здесь. Давайте изменим его. Давайте ездить, как мы имеем дороги, как и мотоцикл полицейских, которые на мой взгляд являются наиболее практикуется и опытный мотоциклистов. Когда они находятся на их бить, все замедляется из уважения и здоровая мера правильный вид страха. Это то, что я хочу для тебя и меня. Не ездите как вы его украли. Ездить, как вы патрулировать его.
